Vingt-sept runs ont été lancés lors de la première journée de la Solo Chrono 650 2002. Sébastien Magnen (en proto) et Erwan Abalain ont réalisé les meilleurs temps autour de l’île de Groix. Les temps à battre aujourd’hui sont de 3h36’00" en proto et 3h54’22" en série…
Météo du jour : Le passage d’un front froid est attendu sur la Bretagne. Le vent souffle au sud-ouest 4 beaufort en matinée et doit tourner régulièrement ouest puis ouest. Le vent sera le plus fort au passage du front avec des rafales à 5 avant de mollir à trois dans l’après-midi.
Avec de telles conditions météo favorables pour le début de matinée, les skippers se préparent dès 8h30 pour s’élancer dès que possible. D’autres, comme Isabelle Magois, préfèrent attendre le milieu de matinée : "la marée doit être aux alentours de 11h30 donc c’est plus favorable de partir à ce moment là pour bénéficier du courant descendant en sortant de la rade et de la montante pour rentrer à Lorient."
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Juste avant les grains, Duval, Duthil, Abalain puis Andraz Mihelin se sont élancés. Le Slovène Andraz a par contre dû faire demi-tour après avoir cassé une bastaque. Les autres ont continué leur route vers Les Chats, à l’Est de l’île de Groix, avec un ris dans la grand-voile pour les protos, GV haute pour les séries. Un moment, Ronan a hésité à faire demi-tour pour venir prendre un ris mais il a continué sa route avec son Pogo pour tenter de battre son meilleur chrono de la veille.
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Les Suédois débarquent ! Ariane, la co-organisatrice de la Solo Chrono 2002 avec Magali et Laurent a accueilli l’équipage suédois de la course. Eskil Degsell va participer à la régate contre la montre avec son proto ’Classic’, du nom d’une marque de café suédois.
Les premiers à boucler leur premier tour sont Fred Duthil et Fred Duval. A la barre de leurs protos Magnen, les deux Fred ont mis presque 4 heures pour tourner autour de l’île de Groix. Le vent a largement faibli après le passage du front. Les suivants devraient mettre encore plus de temps pour revenir dans la rade de Lorient.
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Fabrice Guillerm : "Pour aller au Chat on était au débridé et après le vent a tourné de suite. On a fait tout le sud de l’île au près avec du vent mou et moi j’étais parti sous solent. Je voyais les autres sous génois autour de moi et ça allait à peu près.
David Sautret : "C’était galère aujourd’hui. Surtout derrière Groix où il y avait peu de vent et une mer complètement désordonnée. J’ai mis 4h50, j’ai eu des problèmes sous spi. C’est ma première course en solitaire et avec le bateau. Je viens d’acheter le bateau alors c’est bien de naviguer pas loin des côtes. C’est une bonne entrée en matière !"
C’est reparti pour un tour après 17 heures. Davy Beaudart, les Lucas - Raison ainsi que le Suédois Degsell ont décidé de reprendre la mer à la suite du Solvène. Le vent est assez faible sur la baie de Lorient… Ils sont finalement huit pour cette deuxième vague contre la montre. Objectif : rentrer au plus tôt avant la fermeture de la ligne (22h00).
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Pendant que les plus téméraires sont repartis tirer des bords dans la baie de Lorient, les autres skippers suivent un meeting météo orchestré par Hervé Laurent.
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À 00h 37mn 54s ce lundi 5 mai, le skipper nantais de 38 ans franchissait la ligne d’arrivée de la 24e édition de LA Pornichet Select en pole position d’une flotte dense de 89 Mini 6.50 au départ. Le skipper de Nicomatic-Petit Bateau aura mis 1 jour 11 heures 37 minutes et 54 secondes à la vitesse moyenne de 8,42 noeuds pour parcourir les 300 (…)
Les années se suivent mais ne se ressemblent pas sur la Plastimo Lorient Mini 6.50. Après une dernière édition sous le signe du gros temps, place cette année à des conditions idéales : une mer calme, un soleil généreux et du vent juste « comme il faut » pour donner un bon tempo. De quoi faire le bonheur des 73 équipages doubles mixtes composant (…)
Comme prévu, le dénouement de la 5e édition de la Duo Concarneau – Challenge BFR Marée Haute s’est tenu ce matin, après un peu mois de 48 heures de course. Une course qui s’est finalement beaucoup jouée sur le premier bord de portant dans le vent soutenu entre Concarneau et la marque SN1 située au large de Saint-Nazaire, mais dont le suspense (…)
Si Alexandre Demange (1048 – DMG MORI Sailing Academy 2) s’est assuré de sa victoire en Proto dans la deuxième étape mais aussi de sa première place au classement général de l’épreuve dès ce matin aux environs de 3 heures, il a fallu patienter un peu pour connaître le tiercé gagnant complet de cette 10e édition de la Les Sables – Les Açores – (…)
Two years after his first attempt, Yannick Bestaven has made an exploit by winning the Transat 650 Charente Maritime Bahia by finishing first in both legs.
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Deux ans après sa première expérience, Yannick Bestaven a réussi l’exploit inégalé de remporte la Transat 650 Charente Maritime Bahia en s’imposant sur les deux étapes.
Le lundi 5 novembre, au chantier Multiplast de Vannes, débutera la construction d’un nouveau Class America français. Après un an et demi de travail réalisé par un Design Team regroupant douze experts du meilleur niveau mondial, le Défi pour l’America’s Cup 2003 se félicite de remplir à l’heure le planning fixé.
Olivier Desport a franchi la ligne à 13h13 TU (14h13 heure française) en tête des Séries. Coup double pour cet amateur très éclairé qui gagne, comme Bestaven chez les Protos, l’étape et la course. (Olivier n’a cependant pas remporté la première étape en Série qui a été gagnée par Michel Mirabel sur Discount Marine).
Nouvelle surprise au classement cumulé des deux étapes. S’il est déjà étonnant qu’un solitaire s’impose en remportant les deux manches de la Transat 650, un non Français vient de réaliser une excellente performance en s’adjugeant la deuxième place du podium.
“Dans le temps, au Québec, on avait la possibilité de donner à ses enfant un nom de famille différent. Ma mère, Dominique Manny, née en France, et mon père Carl Mailhot, on donc choisi de me donner le nom d’une rivière du grand Nord du Québec. Ils étaient partis là bas en 1968 pour faire une excursion en canot...”