Vingt-sept runs ont été lancés lors de la première journée de la Solo Chrono 650 2002. Sébastien Magnen (en proto) et Erwan Abalain ont réalisé les meilleurs temps autour de l’île de Groix. Les temps à battre aujourd’hui sont de 3h36’00" en proto et 3h54’22" en série…
Météo du jour : Le passage d’un front froid est attendu sur la Bretagne. Le vent souffle au sud-ouest 4 beaufort en matinée et doit tourner régulièrement ouest puis ouest. Le vent sera le plus fort au passage du front avec des rafales à 5 avant de mollir à trois dans l’après-midi.
Avec de telles conditions météo favorables pour le début de matinée, les skippers se préparent dès 8h30 pour s’élancer dès que possible. D’autres, comme Isabelle Magois, préfèrent attendre le milieu de matinée : "la marée doit être aux alentours de 11h30 donc c’est plus favorable de partir à ce moment là pour bénéficier du courant descendant en sortant de la rade et de la montante pour rentrer à Lorient."
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Juste avant les grains, Duval, Duthil, Abalain puis Andraz Mihelin se sont élancés. Le Slovène Andraz a par contre dû faire demi-tour après avoir cassé une bastaque. Les autres ont continué leur route vers Les Chats, à l’Est de l’île de Groix, avec un ris dans la grand-voile pour les protos, GV haute pour les séries. Un moment, Ronan a hésité à faire demi-tour pour venir prendre un ris mais il a continué sa route avec son Pogo pour tenter de battre son meilleur chrono de la veille.
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Les Suédois débarquent ! Ariane, la co-organisatrice de la Solo Chrono 2002 avec Magali et Laurent a accueilli l’équipage suédois de la course. Eskil Degsell va participer à la régate contre la montre avec son proto ’Classic’, du nom d’une marque de café suédois.
Les premiers à boucler leur premier tour sont Fred Duthil et Fred Duval. A la barre de leurs protos Magnen, les deux Fred ont mis presque 4 heures pour tourner autour de l’île de Groix. Le vent a largement faibli après le passage du front. Les suivants devraient mettre encore plus de temps pour revenir dans la rade de Lorient.
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Fabrice Guillerm : "Pour aller au Chat on était au débridé et après le vent a tourné de suite. On a fait tout le sud de l’île au près avec du vent mou et moi j’étais parti sous solent. Je voyais les autres sous génois autour de moi et ça allait à peu près.
David Sautret : "C’était galère aujourd’hui. Surtout derrière Groix où il y avait peu de vent et une mer complètement désordonnée. J’ai mis 4h50, j’ai eu des problèmes sous spi. C’est ma première course en solitaire et avec le bateau. Je viens d’acheter le bateau alors c’est bien de naviguer pas loin des côtes. C’est une bonne entrée en matière !"
C’est reparti pour un tour après 17 heures. Davy Beaudart, les Lucas - Raison ainsi que le Suédois Degsell ont décidé de reprendre la mer à la suite du Solvène. Le vent est assez faible sur la baie de Lorient… Ils sont finalement huit pour cette deuxième vague contre la montre. Objectif : rentrer au plus tôt avant la fermeture de la ligne (22h00).
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Pendant que les plus téméraires sont repartis tirer des bords dans la baie de Lorient, les autres skippers suivent un meeting météo orchestré par Hervé Laurent.
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Les années se suivent mais ne se ressemblent pas sur la Plastimo Lorient Mini 6.50. Après une dernière édition sous le signe du gros temps, place cette année à des conditions idéales : une mer calme, un soleil généreux et du vent juste « comme il faut » pour donner un bon tempo. De quoi faire le bonheur des 73 équipages doubles mixtes composant (…)
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Si Alexandre Demange (1048 – DMG MORI Sailing Academy 2) s’est assuré de sa victoire en Proto dans la deuxième étape mais aussi de sa première place au classement général de l’épreuve dès ce matin aux environs de 3 heures, il a fallu patienter un peu pour connaître le tiercé gagnant complet de cette 10e édition de la Les Sables – Les Açores – (…)
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From Monday november 5th, begins at Multiplast shipyard in Vannes, France, the building of the first new french IAAC boat for the next Louis Vuitton Cup.
Ancien concurrent de la Mini et directeur de course de l’édition 2001, Denis nous livre ses sentiments sur cette épreuve qui s’achève et sur ses concurrents.
Joé Seeten took part in the last Vendée Globe at the helm of past Jean-Luc Van Den Heede’s red cigare. this year he has bought a three years old Open 60 : Active Wear which did entered in Around Alone and the Vendée Globe (4th) whith Marc Thiercelin.
Joé Seeten vient d’acheter l’ancien monocoque de Marc Thiercelin. Après le Vendée Globe, accompli à la barre de Nord Pas de Calais - Chocolats du monde, un ancien cigare rouge de Jean-Luc Van Den Heede, Joé cherchait une nouvelle machine plus performante.
Ses fossettes et son franc sourire ont pris des coups de soleil, et ses yeux sont encore plissés de lumière et des embruns qu’ils ont reçus, mais c’est surtout à l’intérieur que la course a laissé ses traces.