Les organisateurs de la 34e édition de la Coupe de l’America qui se déroulera en septembre 2013 à San Francisco ont déclaré avoir confirmé huit équipes. Il s’agit du Defender, Oracle Racing, du Challenger of Record, Mascalzone Latino et de six équipes dont deux veulent rester (à ce jour) inconnues.
Voici l’état des lieux provisoire (et modifiable) des équipes inscrites pour la première édition de la Coupe de l’America multi-challengers disputée à bord de catamarans de 72 pieds gréés avec une aile.
Le Defender : Oracle Racing
– Club : Golden Gate Yacht Club
– Pays : USA
– Propriétaire : Larry Ellison
– CEO : Russell Coutts
– Skipper & barreur : James Spithill
– Design Team : Mike Drummond, Ian Burns
– Site : www.oracleracing.com
Le Challenger of Record : Mascalzone Latino
– Club : Club Nautico di Roma
– Pays : Italie
– CEO : Vincenzo Onorato
– Skipper : Gavin Bradi
– Site : www.mascalzonelatino.it
Les Challengers
Artemis Racing – Club : Royal Swedish Yacht Club
– Pays : Suède
– Propriétaire : Torbjorn Tornqvist
– CEO : Paul Cayard
– Barreur : Terry Hutchinson
– Design Team : Juan Kouyoumdjian, Thom Schnakenberg
– Site : www.artemisracing.com
Aleph Team France – Club : nc
– Pays : France
– CEO : Philippe Ligot
– Skippers : Bertrand Pacé & Alain Gautier
– Design Team : nc
– Site : www.aleph-sailing.com
Energy Team – Club : Yacht Club de France
– Pays : France
– CEO : Bruno & Loïck Peyron
– Barreurs : Loïck Peyron & Yann Guichard
– Design Team : nc
– Site : www.energyteam.fr
Team Australia – Club : nc
– Pays : Australie
– CEO : nc
– Barreur : nc
– Design Team : nc
– Site : www.ausac34.com.au
Le Protocol prévisionnel publié par le Defender Emirates Team New Zealand le 23 mai dernier, fruit de discussions impliquant toutes les équipes, marque différentes avancées que nous soutenons.
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Le Néo Zélandais, vainqueur de la Whitbread, deuxième détenteur du trophée Jules Vernes et double vainqueur de la Coupe de l’America aurait été assassiné ce matin en Amazonie.
La maquette du nouveau monotype. Photos : Ch.Guigueno
Le nouveau Figaro Bénéteau serait-il déjà un succès ? La classe Figaro Bénéteau reconnaît comptabiliser entre 20 et 25 intentions d’achat. Le chantier Bénéteau qui a promis de construire 50 bateaux en un an remplit son carnet de commandes.
Après une saison record dont la principale épreuve était la Transat Jacques Vabre en double, Franck Cammas et Alain Gautier ont terminé au coude à coude. Chacun marque 78 points sur la saison mais c’est le skipper de Groupama qui s’impose grâce à sa victoire dans la transatlantique.
Onze skippers sont classés (Joyon, Duprey et Richards n’ont (…)
Le premier Open 570 exposé à la Porte de Versailles. Déjà dix commandes. Photo : Ch.Guigueno
Les chiffres sont inversés mais le concept reste le même. Une raison à cela, le papa des deux quillards moderne n’est autre que le Groupe Finot. “Finot a déposé la marque Open” précise, un brin énervé, Bruno Hervouet, le patron du chantier Phileas qui construit cette version assagie de la bête en série.
Laurent Brossat devant le Fun Power exposé au salon nautique de Paris. Photo : Ch.Guigueno
La carène possède un air d’Europe. Laurent Brossat, son architecte et constructeur, avoue justement être un ancien régatier de cette série. Il a aussi navigué en Laser et s’est inspiré des skiffs, les 18 pieds australiens, pour dessiner un dériveur en solitaire de la nouvelle génération.
L’Australienne Layne Beachley vient de remporter son quatrième titre mondial consécutif en se qualifiant pour les quarts de finale du Billabong Pro Maui. Sa compatriote Neridah Falconer s’adjuge de son côté l’épreuve en battant en finale Pauline Menczer.
Australian Layne Beachley today reached an ’Everest’ of a career goal by equaling the previous record set of four consecutive world titles by claiming her fourth at the Billabong Pro Maui, the final women’s World Championship Tour (WCT) of 2001. Neridah Falconer, meanwhile, achieved her own milestone this afternoon by defeating 1993 world (…)
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