Les organisateurs de la 34e édition de la Coupe de l’America qui se déroulera en septembre 2013 à San Francisco ont déclaré avoir confirmé huit équipes. Il s’agit du Defender, Oracle Racing, du Challenger of Record, Mascalzone Latino et de six équipes dont deux veulent rester (à ce jour) inconnues.
Voici l’état des lieux provisoire (et modifiable) des équipes inscrites pour la première édition de la Coupe de l’America multi-challengers disputée à bord de catamarans de 72 pieds gréés avec une aile.
Le Defender : Oracle Racing
– Club : Golden Gate Yacht Club
– Pays : USA
– Propriétaire : Larry Ellison
– CEO : Russell Coutts
– Skipper & barreur : James Spithill
– Design Team : Mike Drummond, Ian Burns
– Site : www.oracleracing.com
Le Challenger of Record : Mascalzone Latino
– Club : Club Nautico di Roma
– Pays : Italie
– CEO : Vincenzo Onorato
– Skipper : Gavin Bradi
– Site : www.mascalzonelatino.it
Les Challengers
Artemis Racing – Club : Royal Swedish Yacht Club
– Pays : Suède
– Propriétaire : Torbjorn Tornqvist
– CEO : Paul Cayard
– Barreur : Terry Hutchinson
– Design Team : Juan Kouyoumdjian, Thom Schnakenberg
– Site : www.artemisracing.com
Aleph Team France – Club : nc
– Pays : France
– CEO : Philippe Ligot
– Skippers : Bertrand Pacé & Alain Gautier
– Design Team : nc
– Site : www.aleph-sailing.com
Energy Team – Club : Yacht Club de France
– Pays : France
– CEO : Bruno & Loïck Peyron
– Barreurs : Loïck Peyron & Yann Guichard
– Design Team : nc
– Site : www.energyteam.fr
Team Australia – Club : nc
– Pays : Australie
– CEO : nc
– Barreur : nc
– Design Team : nc
– Site : www.ausac34.com.au
Le Protocol prévisionnel publié par le Defender Emirates Team New Zealand le 23 mai dernier, fruit de discussions impliquant toutes les équipes, marque différentes avancées que nous soutenons.
Lorsqu’en avril dernier, Alinghi Red Bull Racing a décidé de ne pas participer à la 38e America’s Cup, c’était en raison de sérieuses préoccupations concernant l’administration et la gouvernance de l’America’s Cup par le tenant du titre, Team New Zealand.
Le plus vieux trophée sportif du monde ne déroge pas à sa maxime établie il y a plus de 170 ans, « il n’y a pas de second ». Et donc, qu’un seul vainqueur. Ce vainqueur étant, pour la 3e fois consécutive - la 5e au total - le Royal New Zealand Yacht Squadron. Le club et son équipe, Emirates Team New Zealand, sont les grands gagnants de cette (…)
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Comment dit-on « there is no second » en italien ? La sélection du Challenger qui affrontera les Néo-Zélandais dans quelques jour pour la 37e édition du plus vieux trophée sportif du monde est terminée. Et ce sont les surprenants Anglais qui se sont imposés au terme d’une Louis Vuitton Cup pour laquelle il n’y a qu’un vainqueur. Les Italiens (…)
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Le CNBPP a programmé pour sa saison 2002 une deuxième édition de la Select 650. Les minis menés en solitaire prendront donc à nouveau le départ d’une course de 300 milles environ au départ de La Baule. Cette course se déroulera du 1er au 5 mai prochain.
Parti le 19 septembre dernier de Manhattan, le trimaran de 53 pieds Great American II vient d’arriver en Australie. Il a franchit la ligne d’arrivée mouillée devant le Royal Yacht Club of Victoria. Il était 13h29 mardi après midi (heure australienne).
A finish gun fired from the Royal Yacht Club of Victoria at 1:29 PM today signaled a new sailing record from New York City to Melbourne. The 53-foot trimaran Great American II completed the 15,000-mile voyage to Australia in 68 days 10 hours 7 minutes 52 seconds, breaking a record that had stood for 146 years.
The SeaSailSurfer of the month has won the two-handed transatlantic from Le Havre to Salvador de Bahia. He is from Switzerland and is nearly 33 years old : Stève Ravussin was Franck Cammas crew aboard the 60’ trimaran Groupama.
Le SeaSailSurfer du mois s’est illustré entre Le Havre et Salvador de Bahia. Il s’agit du Suisse Stève Ravussin, vainqueur au coté de Franck Cammas de la Transat Jacques Vabre dans la catégorie des monocoques.
FRA 46 et NZL 32 en plein circling devant l’île de Groix. Photo : Ch.Guigueno
Samedi 24 novembre, dans le petit Solent breton qui sépare Lorient de l’île de Groix, s’est déroulé le dernier entraînement de l’année des deux Class America français, FRA 46 et NZL 32. Les deux bateaux, l’ex-6e Sens, demi-finaliste de la Louis Vuitton Cup 1999 et Black Magic, vainqueur de la Cup 1995, ne reverront la mer qu’en mars 2002 avec (…)
Sailors worldwide will be able to keep up with the latest sailing news with CNN’s new TV programme Inside Sailing starting this Sunday the 25th November at 2030 GMT.
Course au Large était un magazine de l’époque des maxi-multicoques. Édité par l’Union Nationale pour la Course au Large, il était le pendant français du britannique Seahorse, le magazine du RORC. Course au Large avait terminé sa carrière sous un grand format illisible.
The Transat Jacques Vabre 2001 was the last event to count in the biennial FICO-LACOSTE 2001 World Championships, for skipper, crews and sponsors alike, and the results of this race have finally determined the winners, who will be presented with their titles on the 7th December in Paris, at the
official Awards Ceremony.
Pendant que la concurrence s’entraîne à Auckland, les membres du Défi Français pour la Coupe de l’America poursuivent leur préparation à Lorient dans le Morbihan. La nouvelle base, créée entre les deux bases sous-marines, vestiges de la dernière guerre mondiale, va être inaugurée ce soir en présence de Jean-Yves Le Drian. Le président de la (…)