Que vous soyez un skipper de mini ou de Figaro, membre d’un centre d’entraînement, ou Gérard qui ne manque aucun entraînement d’hiver dans son club favori, voici un nouvel outil tactique qui vous sera sans doute fort utile entre trois, ou quatre bouées.
La société Kalibee était présente lors du dernier salon nautique pour présenter sur le stand Karver son TinyCoach. TinyQuoi ? Le TinyCoach est un ordinateur de bord composé d’une mini centrale étanche et incassable installée au coeur électronique de votre bateau et d’une télécommande parlante que le barreur se fixe autour du cou.
Le système est à la fois un tacticien et un assistant routeur pour les régates en baie. C’est un peu comme un logiciel de type MacSea adapté à la micro météo et qui, en plus, vous parle ! Pas de "Pousse la barre Gérard !" mais ce n’est pas loin. Comme l’explique Emmanuel de Bressy, la télécommande permet de placer les bouées et vous indique en fonction des données que la centrale relève sur votre équipement électronique quel est le bon côté pour prendre le départ. En fonction de votre position elle peut aussi vous faire un décompte en audio du temps qu’il vous reste avant de franchir la ligne de départ. A la bouée au vent, elle vous indiquera quel est le cap à suivre pour rejoindre la prochaine marque. Mieux, elle vous dira si vous êtes au dessus ou en dessous de la route. Pratique pour éviter de suivre la meute qui joue à celui qui lofera le plus son concurrent. Entre les bouée, le TinyCoach reste une mine d’informations puisqu’il permet d’optimiser les trajectoires en fonction des données analysées en provenance des capteurs. Il pourra même estimer le moment de la prochaine bascule !
On voit alors immédiatement l’intérêt de ce nouvel outil. Déjà pour le navigateur en solitaire, il s’agit d’une aide précieuse pour les parcours de départ ou les régates en baie. Beaucoup de skippers de mini 650 ou de Figaro-Bénéteau n’ont pas de passé de régatier. Cet assistant tactique pourrait ainsi être très utile pour progresser dans la maîtrise des phases de départ ou d’analyse de micro-météo. Mieux encore, ce sera l’outil idéal pour les sessions d’entraînements qui se multiplient à Port-La-Forêt, Lorient, La Rochelle ou La Grande Motte. Au retour à terre, l’entraîneur peut récupérer la centrale et la brancher par son port USB à son propre ordinateur. Les KaliBee’s proposent d’ailleurs un site internet qui permet de retracer la trajectoire du ou des bateaux et de les analyser. Quant aux régatiers amateurs, on peut aussi voir l’utilité d’un tel outil pour pallier au fait que le skipper n’a pas toujours de tacticien disponible tout au long de la saison. Dans la meute des bateaux régatant par catégorie sur le Spi Ouest, un assistant tacticien sera peut-être un plus.
Reste que le produit est une nouveauté mais que les centres d’entraînements en ont vite entendu parler pendant le salon pour rendre visite au stand où était exposé le système. D’ailleurs Marc Emig et Thierry Chabagny en Figaro-Bénéteau ont déjà testé les prototypes. La série est maintenant disponible en trois versions de 500 à 1500 Euros. A tester au plus vite alors...
Le Gliss & Van Paris Show s’installe pour sa première édition sur un site iconique des Jeux de Paris 2024 : le Stade Nautique Olympique situé aux portes de Paris. A la fois salon B2B et festival grand public, ce nouvel évènement est pensé comme un catalyseur de business, de tendances et d’expériences immersives. Il ambitionne de devenir le (…)
Pour la 3e fois de son histoire, Karver a été déclaré vainqueur du concours international de design et d’innovation DAME Award 2024, dans la catégorie Accastillage. Ce prix prestigieux, décerné lors de l’ouverture du salon professionnel des équipementiers METSTRADE à Amsterdam, récompense l’excellence en matière de design et d’innovation dans (…)
Attendu pour le 1er avril prochain, le nouvel évènement nautique des bords de Seine ne se fera finalement pas ; la FIN considérant que le contexte actuel du marché ne permet plus à la filière Française de garantir la réussite pleine et entière d’une première édition.
Le cordage a de l’avenir. Depuis plusieurs années, les cordages séduit bien plus que les amateurs de plaisance ou les professionnels de course au large. Les câbles textiles, comme on les appelle dans le secteur industriel, en opposition aux câbles métalliques qu’ils remplacent, intéressent un nombre croissant d’entreprises qui cherchent des (…)
Il y a des coïncidences curieuses : c’est en 1973, alors en plein choc pétrolier, que onze sociétés appartenant au syndicat rochelais de navigation et de plaisance ont l’idée et la volonté de créer un événement pour valoriser la filière nautique locale. L’idée ? Présenter la production d’embarcations à flot et à terre. La date ? Tous les ans au (…)
Fondateurs de l’agence VPLP design, Marc Van Peteghem et Vincent Lauriot Prévost en laissent la direction à une nouvelle équipe. Une décision qu’ils ont prise dès maintenant pour pouvoir accompagner efficacement et durablement leurs successeurs.
Le CNBPP a programmé pour sa saison 2002 une deuxième édition de la Select 650. Les minis menés en solitaire prendront donc à nouveau le départ d’une course de 300 milles environ au départ de La Baule. Cette course se déroulera du 1er au 5 mai prochain.
Parti le 19 septembre dernier de Manhattan, le trimaran de 53 pieds Great American II vient d’arriver en Australie. Il a franchit la ligne d’arrivée mouillée devant le Royal Yacht Club of Victoria. Il était 13h29 mardi après midi (heure australienne).
A finish gun fired from the Royal Yacht Club of Victoria at 1:29 PM today signaled a new sailing record from New York City to Melbourne. The 53-foot trimaran Great American II completed the 15,000-mile voyage to Australia in 68 days 10 hours 7 minutes 52 seconds, breaking a record that had stood for 146 years.
The SeaSailSurfer of the month has won the two-handed transatlantic from Le Havre to Salvador de Bahia. He is from Switzerland and is nearly 33 years old : Stève Ravussin was Franck Cammas crew aboard the 60’ trimaran Groupama.
Le SeaSailSurfer du mois s’est illustré entre Le Havre et Salvador de Bahia. Il s’agit du Suisse Stève Ravussin, vainqueur au coté de Franck Cammas de la Transat Jacques Vabre dans la catégorie des monocoques.
FRA 46 et NZL 32 en plein circling devant l’île de Groix. Photo : Ch.Guigueno
Samedi 24 novembre, dans le petit Solent breton qui sépare Lorient de l’île de Groix, s’est déroulé le dernier entraînement de l’année des deux Class America français, FRA 46 et NZL 32. Les deux bateaux, l’ex-6e Sens, demi-finaliste de la Louis Vuitton Cup 1999 et Black Magic, vainqueur de la Cup 1995, ne reverront la mer qu’en mars 2002 avec (…)
Sailors worldwide will be able to keep up with the latest sailing news with CNN’s new TV programme Inside Sailing starting this Sunday the 25th November at 2030 GMT.
Course au Large était un magazine de l’époque des maxi-multicoques. Édité par l’Union Nationale pour la Course au Large, il était le pendant français du britannique Seahorse, le magazine du RORC. Course au Large avait terminé sa carrière sous un grand format illisible.
The Transat Jacques Vabre 2001 was the last event to count in the biennial FICO-LACOSTE 2001 World Championships, for skipper, crews and sponsors alike, and the results of this race have finally determined the winners, who will be presented with their titles on the 7th December in Paris, at the
official Awards Ceremony.
Pendant que la concurrence s’entraîne à Auckland, les membres du Défi Français pour la Coupe de l’America poursuivent leur préparation à Lorient dans le Morbihan. La nouvelle base, créée entre les deux bases sous-marines, vestiges de la dernière guerre mondiale, va être inaugurée ce soir en présence de Jean-Yves Le Drian. Le président de la (…)