Après 92 jours de mer cumulés en deux étapes à bord de Cheminées Poujoulat, Bernard Stamm compte 15 jours d’avance sur le Japonais Kojiro Shiraishi. Dimanche, le coup d’envoi de la dernière étape sera donné de Norfolk, cap sur Bilbao et l’arrivée de la Velux 5 Oceans.
Engagé depuis le 22 octobre dans la course autour du monde avec escales (Bilbao/Fremantle/Norfollk/Bilbao), Bernard Stamm est en passe de faire aussi bien que Philippe Jeantot et Christophe Auguin, les doubles vainqueurs du BOC. Une perspective qui enchante bien entendu le skipper de Cheminées Poujoulat, déjà vainqueur de cette course il y a quatre ans. Réjoui, mais lucide.
Bernard Stamm : « Le danger, c’est de considérer que c’est déjà gagné. Il ne faut pas banaliser la dernière étape. Elle est, certes, plus courte que les deux précédentes, mais ça reste une transatlantique, dans l’Atlantique nord, à une période où il y a du mauvais temps. C’est peut être sur cette étape que les conditions seront les plus difficiles. La route la plus courte nous fait monter au Nord et passe par le sud de Terre Neuve. Il se pourrait bien que les seuls icebergs que je croise sur ce tour du monde, soient sur cette étape. Le courant du Labrador les descend vers les bancs de Terre Neuve. Il ne faut pas non plus exclure, les avaries possibles. On sera portant la plupart du temps, pleine balle, et, sur l’eau, il y a pas mal de trucs qui traînent… Bref, tant que la ligne n’est pas franchie, je ne peux que faire tout le nécessaire pour mener à bien l’histoire jusqu’à Bilbao. Et c’est ce à quoi nous nous employons, ici à terre, en préparant au mieux Cheminées Poujoulat. A partir de dimanche, je m’en chargerai en mer. Chaque étape de la préparation du bateau, du skipper et de la navigation est importante. A bord d’un 60 pieds Open, il n’ y a quasi rien qui ne sert pas. C’est important que tout reste le plus fonctionnel possible tout au long du trajet pour être en mesure de se servir du plus gros pourcentage possible du potentiel du bateau et du skipper jusqu’à la ligne d’arrivée ».
Les conditions météo prévues au départ laissent présager un premier run rapide pour décoller des côtes américaines. « On va partir juste derrière un front froid, avec des vents d’ouest, voire nord ouest, ça devrait démarrer rapidement ».
Bernard compte gagner Bilbao en moins de deux semaines.
– 1 Cheminées Poujoulat Bernard Stamm 91 jours 22 heures
– 2 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 106 jours
– 3 PAKEA Unai Basurko FINISHED 141 jours 1 heure
– 4 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 142 jours 19 heures
– 5 A Southern Man-AGD Graham Dalton (2e étape en cours)
– 6 ECOVER Mike Golding abandon
– 7 HUGO BOSS Alex Thomson abandon
Le dénouement de la première étape de The Ocean Race Europe 2025 s’annonce « chaotique », avec des équipages qui se préparent à une nuit blanche, ponctuée de manœuvres alors qu’ils progressent au près vers l’arrivée.
Incident au départ pour Ambrogio Beccaria et l’équipage d’Allagrande Mapei lors de la première étape de The Ocean Race Europe (TORE). À peine deux minutes après le coup d’envoi de la course, les IMOCA Allagrande Mapei et Holcim-PBR sont entrés en collision. Aucun blessé n’est à déplorer, mais les deux bateaux ont dû regagner immédiatement le (…)
Le skipper normand Fabien Delahaye a remporté avec brio la deuxième étape de Les Sables – Horta – Les Sables. En s’imposant en solitaire au terme d’un parcours complexe entre les Açores et la Vendée, il prend également la tête du classement général de cette 10e édition.
Au terme d’une bataille acharnée et grâce à une option sud audacieuse, le skipper du Class40 LEGALLAIS s’offre la victoire sur ce retour des Açores après 5 jours 20 heures 39 minutes et 26 secondes de compétition. Troisième de la course aller en double, Fabien Delahaye et Pierre Leboucher remportent le classement général* de cette épreuve (…)
La Vendée Arctique – Les Sables d’Olonne revient en 2026 avec un parcours innovant et inédit : au départ des Sables d’Olonne, les skippers devront franchir le cercle polaire arctique – soit 66° Nord – pour la toute première fois, mais à la longitude de leur choix, avant de revenir dans le célèbre port vendéen. Une révolution dans le monde de la (…)
Le team MACIF Santé Prévoyance a franchi en tête la ligne d’arrivée de la première édition de la Course des Caps – Boulogne-sur-Mer – Banque Populaire Nord, ce samedi 5 juillet à 15h10. Après 6 jours, 01 heure et 10 minutes d’une boucle exigeante autour des îles Britanniques, Sam Goodchild, Loïs Berrehar, Charlotte Yven, Guillaume Combescure et (…)
Le CNBPP a programmé pour sa saison 2002 une deuxième édition de la Select 650. Les minis menés en solitaire prendront donc à nouveau le départ d’une course de 300 milles environ au départ de La Baule. Cette course se déroulera du 1er au 5 mai prochain.
Parti le 19 septembre dernier de Manhattan, le trimaran de 53 pieds Great American II vient d’arriver en Australie. Il a franchit la ligne d’arrivée mouillée devant le Royal Yacht Club of Victoria. Il était 13h29 mardi après midi (heure australienne).
A finish gun fired from the Royal Yacht Club of Victoria at 1:29 PM today signaled a new sailing record from New York City to Melbourne. The 53-foot trimaran Great American II completed the 15,000-mile voyage to Australia in 68 days 10 hours 7 minutes 52 seconds, breaking a record that had stood for 146 years.
The SeaSailSurfer of the month has won the two-handed transatlantic from Le Havre to Salvador de Bahia. He is from Switzerland and is nearly 33 years old : Stève Ravussin was Franck Cammas crew aboard the 60’ trimaran Groupama.
Le SeaSailSurfer du mois s’est illustré entre Le Havre et Salvador de Bahia. Il s’agit du Suisse Stève Ravussin, vainqueur au coté de Franck Cammas de la Transat Jacques Vabre dans la catégorie des monocoques.
FRA 46 et NZL 32 en plein circling devant l’île de Groix. Photo : Ch.Guigueno
Samedi 24 novembre, dans le petit Solent breton qui sépare Lorient de l’île de Groix, s’est déroulé le dernier entraînement de l’année des deux Class America français, FRA 46 et NZL 32. Les deux bateaux, l’ex-6e Sens, demi-finaliste de la Louis Vuitton Cup 1999 et Black Magic, vainqueur de la Cup 1995, ne reverront la mer qu’en mars 2002 avec (…)
Sailors worldwide will be able to keep up with the latest sailing news with CNN’s new TV programme Inside Sailing starting this Sunday the 25th November at 2030 GMT.
Course au Large était un magazine de l’époque des maxi-multicoques. Édité par l’Union Nationale pour la Course au Large, il était le pendant français du britannique Seahorse, le magazine du RORC. Course au Large avait terminé sa carrière sous un grand format illisible.
The Transat Jacques Vabre 2001 was the last event to count in the biennial FICO-LACOSTE 2001 World Championships, for skipper, crews and sponsors alike, and the results of this race have finally determined the winners, who will be presented with their titles on the 7th December in Paris, at the
official Awards Ceremony.
Pendant que la concurrence s’entraîne à Auckland, les membres du Défi Français pour la Coupe de l’America poursuivent leur préparation à Lorient dans le Morbihan. La nouvelle base, créée entre les deux bases sous-marines, vestiges de la dernière guerre mondiale, va être inaugurée ce soir en présence de Jean-Yves Le Drian. Le président de la (…)