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Energy Team
Les frères Peyron seraient subventionnés par… Larry Ellison ?
samedi 31 mars 2012 –
Alors que K-Challenge, l’ancien défi français sur l’antique Coupe de l’America version monocoque, participe aux Extreme Sailing Series Extreme Sailing Series #extremesailing en… catamaran ; alors que Aleph de Pacé et Gautier ne donne plus signe de vie depuis novembre 2011, même si son AC45 AC45 #AC45 a bien été livré à Naples pour la première AC World Series 2012 ; le seul défi français encore en lice pour la Coupe 2013 est Energy Teammené par Bruno et Loïck Peyron. Mais les Frenchies n’arrivent pas à trouver les 75 millions d’euros budgétés pour participer au plus ancien trophée sportif et tenter de prendre la coupe à Larry Ellison, le propriétaire d’Oracle Racing.
Du coup, il n’y aurait pas de team français à San Francisco en 2013 ? Pas de Français alors qu’ils sont les "maîtres" du multicoque de course avec les trimarans ORMA puis les MOD70 ou encore les géants des tours du monde ? Les Français qu’un certain Dennis Conner était venu chercher à l’instar de Pierre Le Maout et son Formule 40 appelés avant de développer le catamaran ailé de la Cup 1988 ? Ces Français, encore, comme le cabinet d’architecture VPLP qui a dessiné le trimaran noir qui a écrasé le catamaran blanc d’Ernesto Bertarelli ? Donc ces Français… hors jeu Jeu #jeu à San Francisco ? Pas possible alors que le nombre de concurrents ne devrait pas être supérieur au nombre de participants à la Volvo Ocean Race.
Larry Ellison aurait donc trouvé une parade. Il aurait décidé de donner un coup de main aux frères Peyron afin de leur financer le minimum vital pour construire un AC72 AC72 #AC72 et être présent à San Francisco avec les Kiwis, les Italiens.
Larry Ellison aurait ainsi apporté 15 (peut-être même 20) millions d’euros. A charge aux Peyron de trouver ce qu’ils peuvent en plus pour assurer la cantine !
La construction de l’AC72 AC72 #AC72 français pourrait commencer très vite au chantier Multiplast. Il s’agirait alors d’un bateau issus des plans du cabinet VPLP qui a été payé par Ellison pour proposer aux teams un bateau "de base". Mais personne n’aurait commandé ces plans. Italiens et Néo-Zed travailleraient ensemble sur leur propres plans communs.
On peut attendre maintenant la confirmation par les frères Peyron du lancement de la construction du premier AC72 frenchie. Sans doute avant le début des régates de Naples en AC45 AC45 #AC45 .
CG
MAJ 13h40 : Démenti formel de Pierre Giboire, PR de l’Energy Team. On attend une annonce officielle du financement des 15 millions ? Ou pas…
MAJ 22h40 : Avec Francisco à la place de Diego, c’est mieux ! (3 fois en plus)
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