Sea, Sail & Surf news
Chrono 650 • J1
Yves Le Blévec et Francisco Lobato établissent 2 nouveaux records
Nouveau record proto en 2h40’34’’ et en série en 3h12’53’’
vendredi 6 juillet 2007 –
Les auteurs de ces super chronos sont Yves Le Blévec, le skipper du prototype sur plans Lombard mis à l’eau il y a tout juste un an, Actual Intérim, et le Portugais Francisco Lobato, le skipper du Pogo 2 BPI. En 2 heures et 40 minutes, Le Blévec a amélioré de 12 minutes le record Record #sailingrecord absolu (consacré tous les ans par le Trophée Alain Pointet). Un record Record #sailingrecord qu’il avait établi l’an passé avec le même bateau. Dans la foulée, c’est le skipper d’un bateau de série qui a bouclé le tour de l’île de Groix en 3 heures et 13 minutes, soit six minutes de moins que le record datant de 2006 établi par Jean-Claude Guilloneau.
« J’étais le premier à partir ce matin » explique à Lorient Lorient L’actualité du port de Lorient et de sa région. Yves Le Blévec en observant le tableau des premiers résultats. « Pour le premier tour où j’ai mis 3h02 et j’ai enchaîné le 2e tour rapidement car le vent a forci en tournant légèrement au sud. J’ai tourné dans l’autre sens cette fois-là car la stratégie c’est d’éviter le louvoyage au près. Mais je m’attendais à ce que le vent tourne un peu plus au sud afin de faire le deuxième tour à la bordée. Je suis parti avec Francisco, mais, dans ces conditions, les différences de vitesse Vitesse #speedsailing entre les prototypes et les séries sont énormes. » Effectivement, Francisco aura mis 33 minutes de plus avec son bateau de série (mât plus court, quille fixe et plus courte elle aussi, carbone interdit). Mais le jeune Portugais établit quand même un nouveau temps de référence.
Vainqueur de la première étape et deuxième au général l’an passé de la course en solitaire des Sables d’Olonne aux Açores, Lobato est un des sérieux prétendants à la prochaine Transat 650. Il profite donc de sa présence à Lorient Lorient L’actualité du port de Lorient et de sa région. pour parfaire sa préparation sur son mini de série en vue de la transatlantique en solitaire. « Je suis aussi content parce que cela fait beaucoup de courses d’affilées après le National Pogo à Douarnenez Douarnenez #Douarnenez que j’ai gagné. C’est une bonne saison. Samedi, j’aimerais profiter de la course pour comparer les vitesses en partant avec d’autres concurrents. Mais comme je n’ai fait qu’une manche aujourd’hui, il faudra que je fasse deux tours demain. »
Il reste en effet encore deux jours de course pour cumuler les 4 temps nécessaires pour figurer au classement final de la Chrono 650 Chrono 650 #chrono650 . Rien n’est donc encore joué. Et Yves possède à Lorient de sérieux concurrents, habitués à cette épreuve lorientaise. « Yann Riou , Seb Gladu et David Raison sont de sérieux concurrents cette année. Mais tous les bateaux de la nouvelle génération possèdent un écart de performance en vitesse Vitesse #speedsailing moyenne sur toutes les allures par rapport à leurs bateaux. Cela confirme en tout cas que mon bateau, Actual, va bien. C’est un plaisir de naviguer avec ce bateau car il va bien à toutes les allures. Je suis content d’avoir battu le record mais comme dimanche il y a aura à nouveau du vent, il peut encore être battu ! »
Christophe Guigueno
Trophée Alain Pointet Prototypes
624 Yves Le Blevec ACTUAL Proto 2:40:34
Record précédent de l’épreuve proto : : Yves Le Blevec en 2h52’33" (édition 2006)
Trophée Alain Pointet Série
607 Francisco Lobato BPI Série 3:12:53
Record précédent de l’épreuve série : Jean-Claude Guillonneau en 3h19’20" (édition 2006)
Les chronos de la Chrono 650 Chrono 650 #chrono650 Jour 1
Classement provisoire Prototypes
1 624 Yves Le Blevec ACTUAL 2:40:34
2 427 Sebastien Gladu BIVIDIK 3:01:42
3 624 Yves Le Blevec ACTUAL 3:02:06
4 347 Yann Riou CAMELEON 3:02:21
5 232 David Raison MARINA TRIBUNJ 3:06:32
6 427 Sebastien Gladu BIVIDIK 3:07:26
7 629 Louis Mauffret SOLIDAIRES 3:12:20
8 347 Yann Riou CAMELEON 3:13:42
9 232 David Raison MARINA TRIBUNJ 3:14:54
10 439 Caroline Vieille TAMAGOSHI 3:22:21
11 247 Thomas Ruyant REGION NORD PAS DE CALAIS - FAB 3:23:50
12 352 Manuel Castilla FR ENVIRONNEMENT
Environnement
NAUTIQUE 3:24:11
13 439 Caroline Vieille TAMAGOSHI 3:28:46
14 491 Stephan Bonvin MARCEL FOR EVER 3:31:01
15 7 Hugues Chollet DIZIKILEPTI 3:42:22
16 629 Louis Mauffret SOLIDAIRES 3:45:25
17 229 Christophe Briere DANSE AVEC LES LOUPS 3:56:08
18 337 Jean Baptiste Roy LE MONTREUR D’ETOILES 4:34:24
19 7 Hugues Chollet DIZIKILEPTI
Classement Provisoire Séries
1 607 Francisco Lobato BPI 3:12:53
2 455 Antoine Debled AZIMUT COMMUNICATION
Communication
#Communication
3:18:59
3 633 Lucas Schrôder T-MOBILE ONE 3:20:25
4 473 Jean-Claude Guillonneau ZERLINE 3:20:45
5 485 Thomas Bonnier ARCHITECTURE(S) ELEMENTAIRE(S) 3:24:17
6 455 Antoine Debled AZIMUT COMMUNICATION
Communication
#Communication
3:25:22
7 442 Isabelle Magois VOILERIE QUANTUM 3:25:28
8 488 Lionel Rubio De Tera ZEBULON 3:27:59
9 517 Sébastien Marsset ACTRI ASSURANCES 3:29:22
10 616 Sylvain Pontu DEMI CLE 3:34:35
11 552 Sebastien Rogues KAÏROS 3:41:11
12 473 Jean-Claude Guillonneau ZERLINE 3:41:53
13 442 Isabelle Magois VOILERIE QUANTUM 3:48:10
14 517 Sébastien Marsset ACTRI ASSURANCES 3:52:01
15 685 Cécile Hoffart TOUD’SUITE 4:02:31
16 352 Erwan Lees FR ENVIRONNEMENT
Environnement
NAUTIQUE 4:05:37
L’édition 2007 est soutenue par les amis de la chrono :
Cap l’Orient • http://www.caplorient.com
Conseil Général 56 • http://www.morbihan.fr
AOS • http://www.aosail.com
NKE • http://www.nke.fr
Pipof • http://fr.seasailsurf.com
plastimo • http://www.plastimo.com
Atouts nautisme • http://www.atout-nautisme.com
chantier Structures • http://www.pogostructures.com
Leatherman france • http://www.leatherman.fr
Coriolis • http://www.coriolis-composites.com
Centre Nautique de Lorient • http://www.cnlorient.com
Yves Le Blévec (Actual Intérim) : « Au résultat du jour, il y a pour moi, une première manche en 3h02’06’’ et l’autre en 2h40’34’’. Ce qui signifie, puisque le record était de 2h52’33’’, que le record est battu de 12 minutes. C’est top ! Le jour où l’on aura des conditions qui permettent de faire le tour de l’île de Groix à la bordée, soit sans tirer de bord ni au portant ni au près, il y aura moyen de gagner une dizaine de minutes ! »
« Mon parcours pour le record s’est fait en un bord de reaching jusqu’à Pen Men (pointe Ouest de Groix) suivi d’un bord de près ensuite pour aller aux Chats (au Sud-Est de l’île de Groix), mais il s’est terminé par un contre-bord d’un demain mille. Pour finir, au portant jusqu’à l’arrivée, j’ai dû faire un petit empannage. C’étaient de bonnes conditions car il y avait, au vent de Groix, entre 16 et 18 nœuds de vent. »
« Ce matin, il y avait les conditions de faire deux tours dès le premier jour. Le thermique a dû commencer à s’essouffler et c’est la raison pour laquelle je n’ai pas enchaîné de 3e tour. Le règlement de la Chrono 650 impose un temps par jour (pour le classement au temps cumulé sur toirs jours) alors il était inutile de tourner à nouveau. Demain vendredi, ce sera pétole. Le jeu consistera à bien observer la météo pour savoir quand partir. S’il faut faire un tour dès huit heures, soit dès l’ouverture de la ligne ou plus tard. »
Francisco Lobato (BPI) : « Les conditions étaient propices pour le record aujourd’hui. Je suis arrivé hier soir à Lorient. Il y avait beaucoup de choses à faire sur le bateau, j’ai dormi 5 heures seulement cette nuit. Ce matin, j’ai bricolé jusqu’à une heure de l’après-midi. Alors j’avais prévu de sortir en profitant du courant et de la bascule du vent. C’est bien de sortir dans cet intervalle et même si le bateau n’était pas du tout près avec le pilote qui ne marchait bien, les écoutes qui étaient mal placées, les empannages qui sont mal passés… battre le record c’est bien. Alors je pense qu’avec un vent un peu plus à gauche, on peut améliorer le record en série d’une vingtaine de minutes. Je suis aussi content parce que cela fait beaucoup de courses d’affilées après le National Pogo à Douarnenez que j’ai gagné. C’est une bonne saison. Samedi, j’aimerais profiter de la course pour comparer les vitesses en partant avec d’autres concurrents. Mais comme je n’ai fait qu’une manche aujourd’hui, il faudra que je fasse deux tours demain. »
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