Sea, Sail & Surf news
Louis Vuitton Cup
Les demi-finales au jour le jour
Ce sera Nouvelle Zélande vs Italie
mercredi 23 mai 2007 –
Toutes les versions de cet article : [English] [français]
Une belle brise de 18 nouds et des vagues d’1,50 m ont cueilli cet après-midi les derniers demi-finalistes de la Louis Vuitton Cup. C’était un match couperet pour les Espagnols. Et cette fois, ils n’ont pas résisté à l’estocade Kiwi. Dans des conditions de navigation plus proches de celles de la baie d’Hauraki en hiver que de Valencia en été, Dean Barker et ses acolytes s’imposent aisément devant le challenger local et s’envolent en finale de la Louis Vuitton Cup.
Premiers points pour Luna Rossa Challenge et Emirates Team New Zealand
14 mai : Après quatre jours de repos, les demi-finalistes de la Louis Vuitton Cup ont repris les hostilités ce lundi après-midi sur le plan d’eau valencien. Dans un vent très instable en force et en direction, Luna Rossa Challenge et Emirates Team New Zealand s’imposent face leurs adversaires respectifs BMW ORACLE Racing et Desafío Español 2007.
Ils avaient gagné au tirage à pile ou face hier pour l’entrée tribord dans la zone de pré-départ et ont tous les deux remporté leur premier match des demi-finales. Pur hasard ou réel avantage ? Toujours est-il que les équipages de Dean Barker et de James Spithill marquent aujourd’hui un premier point psychologiquement important dans la course pour l’accès aux finales.
Dans des conditions irrégulières sur le rond nord, tacticiens et navigateurs devaient avoir les nerfs bien accrochés pour lire et exploiter les innombrables bascules de vent. Comprise entre 9 et 11 noeuds en début de match, avec quelques rafales à plus de 15 noeuds en haut du parcours, la brise de secteur sud a complètement viré nord-nord-est une heure et demi plus tard sur la ligne d’arrivée. Un véritable casse-tête pour les cellules arrières des Class America !
Match 1 - Luna Rossa Challenge bat BMW ORACLE Racing. Delta 2:13
Après un pré-départ un peu "chaud" entre les bateaux spectateurs, BMW ORACLE Racing et Luna Rossa Challenge s’élancent sur la ligne à égalité. Si les Américains virent en tête après un long bord tribord amures, l’équipe de James Spithill, décalée sur la gauche, profite d’une bascule favorable de 30 degrés et prend rapidement une avance de 200m sur son adversaire.
A la première marque, les Italiens comptent déjà 52 secondes d’avance. Sur le portant, Chris Dickson et ses hommes tentent alors une option à droite. Et ça paye ! USA 98 reprend l’avantage et à l’approche de la porte sous le vent, le barreur néo-zélandais pousse son adversaire en dehors du parcours. Les deux bateaux empannent et affalent en même temps, bord à bord, mais ITA 94 reste en tête avec une courte avance de 7 secondes à la deuxième marque.
La suite du match est toute aussi déconcertante. L’avance de Luna Rossa passe de 450m à moins de 100m dans le deuxième près pour finalement se traduire par un delta de 1:12 à la dernière marque. Grâce au travail remarquable du double médaillé d’or olympique Torben Grael à la tactique, ITA 94 s’impose finalement de plus de deux minutes sur BMW Oracle, qui termine au près sur la ligne d’arrivée !
Match 1 - Emirates Team New Zealand bat Desafío Español 2007. Delta 0:43
Partis dix minutes plus tard sur le même rond, les Espagnols et les Kiwis régatent dans les mêmes conditions mais se livrent un duel assez différent de celui des autres demi-finalistes. Après un départ à égalité tribord amures, NZL 92, côté bateau comité, vire pour se placer sur la droite du parcours. Très vite, l’équipage de Dean Barker compte 200 mètres d’avance sur le Desafío Español et affiche un delta de 1:03 à la première marque. Karol Jablonski et ses hommes ne cessent alors de réduire l’écart (0:41 puis 0:30 au deux marques suivantes), mais les Kiwis ne laissent aucune ouverture à leur adversaire.
Malgré une dernière attaque espagnole qui permet au Class America vert de revenir à moins de trois longueurs de NZL 92 à l’approche de la ligne d’arrivée, les Kiwis gardent le contrôle et anticipent parfaitement une bascule de vent. Ils affalent leur spi bien avant ESP 97 pour se retrouver au près sous génois. Les Espagnols perdent du temps dans la manouvre et se voient contraints d’abandonner leur voile de portant à l’eau. Ils terminent 43 secondes derrière Emirates Team New Zealand.
| 1/2 Finale 1 | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | R6 | R7 | T |
| Emirates TNZL | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 5 |
| Desafío Español | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 |
| 1/2 Finale 2 | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | R6 | _ | T |
| BMW ORACLE R. | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | _ | 1 |
| Luna Rossa Ch. | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | _ | 5 |
Dans la même rubrique
-
fr : Bilan course
37e America’s Cup : le gagnant et les perdants de la Coupe de l’America
Le plus vieux trophée sportif du monde ne déroge pas à sa maxime établie il y a plus de 170 ans, « il n’y a pas de second ». Et donc, qu’un seul vainqueur. Ce vainqueur étant, pour la 3e fois consécutive - la 5e au total - le Royal New Zealand Yacht Squadron. Le club et son équipe, Emirates Team New Zealand, sont les grands gagnants de cette (…) -
fr : Match Racing • Barcelone
37e America’s Cup • 7-2 : Les Néo-Zélandais gardent l’Aiguière d’argent pour la 3e fois consécutive
La Coupe de l’America ? A la fin, ce sont encore les Kiwis qui gagnent ! La 9e manche aura été la dernière régate disputée sur le plan d’eau de Barcelone. Les Néo-Zélandais ont écrasé leur concurrent. Un premier tour avec une avance bâtie avec facilité face aux Anglais. Trop facile même, au point que le Defender en perd son match-race et laisse (…) -
fr : Bilan course
37e America’s Cup : le gagnant et les perdants de la Louis Vuitton Cup 2024
Comment dit-on « there is no second » en italien ? La sélection du Challenger qui affrontera les Néo-Zélandais dans quelques jour pour la 37e édition du plus vieux trophée sportif du monde est terminée. Et ce sont les surprenants Anglais qui se sont imposés au terme d’une Louis Vuitton Cup pour laquelle il n’y a qu’un vainqueur. Les Italiens (…) -
fr : Orient Express Racing Team
Puig Women’s America’s Cup : Début des régates samedi pour les Françaises
Le plus vieux Trophée sportif au monde, l’America’s Cup, sait se renouveler, innover sur chaque édition, et pas seulement au niveau technologique. En 2013, les Américains ouvraient la compétition aux jeunes générations en créant la première Youth America’s Cup dédiée aux marins âgés entre 18 et 25 ans ; les Néo-Zélandais ont conservé cette (…) -
fr : Orient Express Racing Team
Youth America’s Cup : Fin de l’histoire pour les Français trahis par des défaillances techniques
Fin de l’histoire pour l’équipe de France Youth Orient Express - L’Oréal Racing Team ! Près de 19 mois de travail s’effondrent, laissant un groupe mixte de six jeunes navigants et un data analyste, tous âgés entre 18 et 25 ans, en proie à un grand désarroi. Impuissants, trahis par des défaillances techniques à répétition sur un AC40 dont la (…) -
fr : Louis Vuitton Cup | Alinghi Red Bull Racing
Ernesto Bertarelli : "Nous aurions aimé aller plus loin, mais c’est la loi du sport"
La quatrième journée des demi-finales de la Louis Vuitton Cup a mis fin à la campagne d’Alinghi Red Bull Racing pour la 37e America’s Cup. L’équipe Suisse a été battue 5-2 par Ineos Britannia, qui se qualifie en finale en atteignant les cinq points requis. Cette dernière journée fut riche en émotions pour le Challenger Suisse qui s’est battu (…)
A la une
Articles les plus récents
-
en : One design racing
World Match Racing Tour 2023 : Britain’s Ian Williams has clinched his seventh title
Britain’s Ian Williams has clinched his seventh Match Racing World Championship title with his Chinaone.Ningbo team of Jon Gundersen, Richard Sydenham, and Gerrard Mitchell. His victory in the 2023 WMRT Final sets a new record for the most championship wins in the Tour’s history. -
fr : Pen Duick VI | Ocean Globe Race 2023
Marie Tabarly, 2e à Auckland : "Au final, nous sauvons les meubles"
L’équipage de Pen Duick VI a bouclé la deuxième étape de l’Ocean Globe Race mardi dernier, en 2e position en temps réel, après 37 jours de mer : « C’était une belle étape, longue et frustrante pour nous en termes de résultat et de découverte du grand sud, que nous n’avons qu’effleuré, mais cela ne fait que décupler notre envie d’y retourner ! (…) -
fr : Figaro-Bénéteau
Challenge Océane : Louise Acker sélectionnée • La Filière d’Excellence s’impose la parité pour 2025
La météo aura quelque peu bousculé le programme de la phase finale du Challenge Océane. Les mauvaises conditions dans la baie de Port-la-Forêt ont en effet contraint le Pôle Finistère Course au Large à annuler trois journées de navigation. C’est finalement hier dans la soirée que le nom de la nouvelle skipper Région Bretagne-CMB a été connu. (…) -
fr : Course croisière
Rallye des Iles du Soleil 2023 : 100% des bateaux sont arrivés en baie de Saint-Louis à Marie-Galante
Si la vingtaine de bateaux inscrits a pris le départ de Lanzarote le vendredi 27 octobre de cette transatlantique à destination de Marie-Galante en Guadeloupe, c’est le samedi 25 novembre qu’elle s’est terminée pour le dernier participant du Rallye des Iles du Soleil dans la baie de la commune de Saint-Louis. Une traversée de l’Atlantique sans (…) -
fr : Imoca Bureau Vallée
Louis Burton, 7e du Retour à La Base : "un bon exercice avant le Vendée Globe"
Après 4343 milles réellement parcourus à la vitesse moyenne de 17,76 nœuds, Bureau Vallée a franchi la ligne d’arrivée en 7e position de la première édition du Retour à la Base à 21h 33 mn 11s ce dimanche 10 décembre. Une course menée tambour battant par Louis Burton qui a osé se décaler un peu plus nord que ses concurrents pour profiter de (…) -
fr : Imoca Groupe Apicil
Damien Seguin : "La bataille était vraiment sympa sur la fin avec les quatre autres bateaux"
En ce dimanche après-midi, les Lorientais ont réservé un accueil incroyable au skipper de Groupe APICIL comme une ultime récompense après une transat menée à un rythme effréné. Son co-skipper lors de la Transat Jacques Vabre, Laurent Bourguès comptait également dans le comité d’accueil de Damien. Lui aussi voulait féliciter Damien de ce (…) -
fr : Transat en solitaire | Imoca
Retour à La Base : Yoann Richomme vainqueur à Lorient
Yoann Richomme a franchi la ligne d’arrivée de la première édition du Retour à La Base en première position ce samedi 9 décembre, à 17h03. Le skipper de Paprec Arkéa aura bouclé les 3 500 milles théoriques du parcours en l’espace de 9 jours 0 heure 03 minutes 48 secondes, à une vitesse moyenne de 16,19 noeuds (sur l’orthodromie). Au gré de son (…) -
fr : Fédération Française de Voile
Lauriane Nolot, Marin de l’année 2023 : "Je ne m’y attendais vraiment pas"
Ce vendredi 8 décembre à l’Olympia, lors de la prestigieuse cérémonie du Marin de l’année, Lauriane Nolot a été élu « Marin de l’année 2023 ». Ce prix récompense Lauriane pour son année exceptionnelle où elle a été sacrée championne du monde, quelques jours après avoir remporté le Test Event à Marseille. -
fr : Ultim | Gitana Team
Ariane de Rothschild : "nous avons pris la décision de mettre en chantier un nouveau bateau"
À l’été 2017, le Gitana Team dévoilait le Maxi Edmond de Rothschild, le premier grand trimaran de course au large conçu pour voler en haute mer. Six ans plus tard, l’équipe annonce sa descendance. Une nouvelle monture volante signée par un design team unifié Verdier/Gitana et construit à Lorient par CDK technologies. Ce maxi-multicoque de (…) -
fr : Bilan course
Transat Jacques Vabre 2023 : les gagnants et les perdants de la Class40
Encore une fois, la "petite" Class40 était la catégorie la plus représentée au départ d’une course au large multi-classes. Cette année pourtant, elle a failli se faire voler la vedette avec seulement 4 partants de plus que la grande classe Imoca. Mais elle a eu sa revanche en faisant partie des 3 élues pour pour départ en direct sur les télés… (…)
