Sea, Sail & Surf newsTransat Jacques Vabre
Honneurs malouines à Bahia
Les Escoffier père et fils arrivent au Brésil en premier
samedi 19 novembre 2005 –
C’est donc une victoire sans partage que se sont attribués le père et le fils Escoffier à bord du nouveau trimaran Crêpes Whaou ! mis à l’eau en avril dernier et dont c’est la première transat. Ce plan de Marc van Peteghem et Vincent Lauriot Prévost est le premier construit (chez CDK Composites à Port la Forêt) selon la nouvelle jauge de 50 pieds mise au point l’hiver dernier. Cette jauge impose un certain nombre de contraintes telles que le nombre d’appendices (quatre au maximum), l’absence de bout dehors, l’interdiction des mâts basculants et de certains matériaux de construction. Avec seulement une avarie sur le rail de grand voile qui a obligé l’équipage à naviguer avec un ris dans la grand voile pendant plusieurs jours après les Canaries. Autre problème, mais indépendant du bateau : le choc avec un cétacé à proximité du Cap Vert qui a provoqué une petite voie d’eau par une fissure au niveau du puits de dérive.
Fort de son expérience en multicoques 50 pieds avec son précédent bateau qui avait remporté la Route du Rhum Route du Rhum #RouteDuRhum dans sa catégorie, Franck-Yves Escoffier s’est appuyé sur son fils Kevin pour finaliser le plan de pont et effectuer le suivi de la construction au chantier CDK Composites. Franck-Yves a prévu de s’élancer en novembre prochain de Saint Malo, son port d’attache, pour la Route du Rhum Route du Rhum #RouteDuRhum en solitaire.
En attendant, Crêpes Whaou ! établit le temps de référence en multicoques 50 pieds, puisque seul en 2003, le trimaran Mollymawk avait terminé la Transat Jacques Vabre Transat Jacques Vabre #TJV2015 , mais hors course, en 27 jours 15 heures 58 minutes...
Info D. Bourgeois / Pen Duick / TJV
• Le trimaran Crêpes Whaou !
Date d’arrivée : vendredi 18 novembre 2005 à 20h 13’ 59’’ TU
Temps de course : 12 jours 06 heures 13 minutes 59 secondes
Moyenne orthodromique (par rapport à la route directe, soit 4 340 milles) : 14,75 noeuds
Distance réelle parcourue sur l’eau : 4 738 milles
Moyenne du bateau sur l’eau (4 738 milles) : 16,10 nœuds
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