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Transat Jacques Vabre

Cammas et Ravussin s’arrêtent à Ténérife

Golding et Hutchinson toujours en tête dans l’ouest

jeudi 8 novembre 2001Information Transat Jacques Vabre

Fujifilm « tricote » soit essaye de se sortir d’un chronique manque de vent au milieu même des îles des Canaries (Gomera et Hierro), Foncia et Belgacom glissent en faisant l’extérieur de l’archipel espagnol et Groupama s’apprête à s’arrêter à Tenerife pour remplacer son safran tribord perdu lors d’un choc survenu dès le deuxième jour de course.

Voilà la situation de la tête de la flotte des multicoques qui pointe en ce moment à 1 700 milles de la ligne mythique de l’Equateur. La situation météorologique n’est encore pas simple et la journée s’annonce compliquée entre les Canaries et l’archipel du Cap Vert, car comme le résume Michel Desjoyeaux (Belgacom) : « la journée qui va venir n’est pas dénuée d’intérêt » et termine : « là, jusqu’au Pot-au-Noir, on a des heures pas faciles à vivre ! ». Côté monocoques, Ecover tient toujours la tête du peloton entraînant dans son sillage, toujours très à l’Ouest de la route normale, Sill Plein Fruit, Voilà.fr et Casto-Darty-But. Les quatre premiers du classement se tiennent dans un rectangle moins large que haut dans l’Ouest de l’île de Palma (Canaries) et glissent dans une dizaine de nœuds de vent de travers : « C’est assez difficile de faire marcher le bateau, lâche Marcus Hutchinson sur Ecover. Mais nous sommes sous pilote automatique et en profitons pour nous reposer. J’ai dormi quatre heures d’affilée, c’est le paradis ! ».

4h45 ce matin : « Vous êtes bien matinaux, lâche Michel Desjoyeaux sur Belgacom. Je viens de barrer trois heures. La mer est quasiment plate avec un peu de houle qui nous fait partir au surf. On a du vent maintenant, même plus que ce qui était prévu, mais cela s’est un peu arrêté cette nuit sous Palma. On manœuvre assez peu mais c’est beaucoup de temps à la barre. On aurait bien voulu passer plus loin (de l’archipel des Canaries) mais on a eu du mal à descendre (dans le vent). Alors on a essayé de couper au mieux ! Mais je suis étonné par Fujifilm ! ». En effet, si Foncia qui est en tête du classement de 6h00 avec 11,6 milles d’avance sur Belgacom, Fujifilm pointe 2e après avoir été premier à celui de 4 heures. Mais la situation n’est pas simple sur le trimaran vert et arc en ciel : « Cela fait une heure que l’on cherche le vent souffle Loïc Le Mignon. On marchait très fort en début de nuit, à 20/22 nœuds, puis d’un coup on s’est arrêté ! On voit maintenant les lumières de l’île de la Gomera et l’on est tous les deux sur le pont à guetter la moindre risée ! ».

Fujifilm à l’arrêt, Foncia qui glisse en tête au large, Belgacom qui était bord à bord avec le duo Gautier/MacArthur il y a encore quelques heures et Groupama qui s’arrête à Tenerife. En effet, une équipe technique l’attend pour changer son safran tribord perdu dans un choc dès le deuxième jour de course et son hook de tangon (crochet de fixation). Cet arrêt prévu vers 7 heures ce matin ne devrait durer qu’une ou deux heures. Dernières nouvelles du matin : Banque Covefi n’a toujours pas quitté Lisbonne après son arrêt technique d’hier et Foncia, suite à la réclamation posée par Sergio Tacchini, a écopé d’un quart d’heure de pénalité après avoir reconnu son infraction suite à son engagement à la bouée de dégagement.

Monocoques : Situation météo compliquée mais Ecover reste en tête ! On se repose à bord de la flotte des monocoques. « Bilou dort en ce moment lâche Gaël Le Cléac’h (Sill Plein Fruit). On récupère et on charge les batteries pour après. On devrait avoir du près avec du vent plus fort ! On doit aussi monter dans le mât pour réparer un petit problème de poulie et tout vérifier après le temps que l’on a eu et avant d’aborder la suite ». Même écho, soit repos, sur Ecover qui maintient toujours entre 10 et 15 milles d’écart avec le deuxième de la flotte mais qui se questionne également sur les heures à venir : « C’est compliqué devant déclare Marcus. On se demande si nous ne sommes pas allés trop dans l’Ouest hier. Je pense que les prochaines 24 heures ne vont pas être bonnes pour nous mais nous voulons rester plus ou moins à droite de la flotte. Cela devrait aller mieux dans trois jours ! »

Pierrick Garenne


- CLASSEMENT 08/11/01 05:00:00 GMT
- Classe 1
- 1 ;Foncia ;28 19.96’ N ;18 48.96’ W ;12.8 ;196 ;08/11/01 02:16:00 ;3634.6 ;0.0
- 2 ;Fujifilm ;28 06.96’ N ;17 36.96’ W ;1.4 ;197 ;08/11/01 04:04:00 ;3642.1 ;7.5
- 3 ;Belgacom ;28 17.94’ N ;18 52.68’ W ;12.9 ;236 ;08/11/01 02:35:00 ;3646.2 ;11.6
- 4 ;Groupama ;28 34.56’ N ;16 00.18’ W ;11.2 ;184 ;08/11/01 04:00:00 ;3672.0 ;37.4
- 5 ;Bonduelle ;29 10.98’ N ;19 05.88’ W ;18.3 ;175 ;08/11/01 04:12:00 ;3709.6 ;75.0
- 6 ;Banque Populaire ;29 17.04’ N ;18 45.66’ W ;14.8 ;174 ;08/11/01 04:12:00 ;3714.2 ;79.6
- 7 ;Nautica ;29 53.34’ N ;14 35.76’ W ;13.7 ;172 ;08/11/01 04:12:00 ;3766.3 ;131.7
- 8 ;Fila ;30 42.66’ N ;15 07.26’ W ;8.5 ;150 ;08/11/01 04:13:00 ;3808.6 ;174.0
- 9 ;Eure et Loir ;31 48.96’ N ;16 34.16’ W ;7.8 ;185 ;08/11/01 02:16:00 ;3850.4 ;215.8
- 10 ;Biscuits La Trinitaine - Team Ethypharm ;32 41.04’ N ;18 31.80’ W ;5.3 ;229 ;08/11/01 04:11:00 ;3917.5 ;282.9
- 11 ;Gitana IX ;34 16.68’ N ;11 43.74’ W ;8.3 ;128 ;08/11/01 04:10:00 ;4062.8 ;428.2
- 12 ;Pindar Systems ;35 24.06’ N ;14 52.68’ W ;12.5 ;188 ;08/11/01 04:11:00 ;4087.5 ;452.9
- 13 ;Banque Covefi ;38 41.64’ N ;9 24.96’ W ;0.0 ;000 ;08/11/01 04:00:00 ;4350.5 ;715.9
- ABD ;Sergio Tacchini

- CLASSEMENT 08/11/01 05:00:00 GMT
- Classe 2
- 1 ;Ecover ;32 56.94’ N ;19 43.50’ W ;6.6 ;187 ;08/11/01 04:03:00 ;2986.5 ;0.0
- 2 ;Sill Plein Fruit ;33 06.72’ N ;19 16.38’ W ;4.7 ;174 ;08/11/01 04:02:00 ;3004.5 ;18.0
- 3 ;Voilà.fr ;33 28.62’ N ;19 21.84’ W ;4.1 ;202 ;08/11/01 04:02:00 ;3023.0 ;36.5
- 4 ;Casto - Darty - But ;33 36.48’ N ;19 42.30’ W ;5.6 ;195 ;08/11/01 04:01:00 ;3023.6 ;37.1
- 5 ;Bobst Group Armor Lux ;34 09.78’ N ;20 42.18’ W ;10.3 ;210 ;08/11/01 04:00:00 ;3035.8 ;49.3
- 6 ;Sollac Atlantique ;33 50.70’ N ;19 15.12’ W ;9.1 ;197 ;08/11/01 04:01:00 ;3044.4 ;57.9
- 7 ;Fila ;32 18.20’ N ;14 29.52’ W ;6.3 ;170 ;08/11/01 02:14:00 ;3056.2 ;69.7
- 8 ;Sme Negoceane ;33 06.66’ N ;14 36.60’ W ;8.1 ;188 ;08/11/01 04:01:00 ;3104.1 ;117.6
- 9 ;Un Univers de Services ;35 29.82’ N ;17 58.74’ W ;11.9 ;193 ;08/11/01 04:01:00 ;3159.4 ;172.9
- 10 ;This Time ;34 45.84’ N ;15 43.86’ W ;7.6 ;195 ;08/11/01 04:00:00 ;3166.5 ;180.0
- 11 ;Temenos ;34 47.22’ N ;15 31.74’ W ;10.2 ;233 ;08/11/01 04:00:00 ;3171.7 ;185.2
- ABD ;La Rage de Vivre

- CLASSEMENT 08/11/01 05:00:00 GMT
- Classe 3
- 1 ;One Dream : One Mission ;33 35.52’ N ;14 09.00’ W ;8.8 ;185 ;08/11/01 02:14:00 ;3126.4 ;0.0
- 2 ;Saving ;34 59.46’ N ;14 44.82’ W ;6.5 ;220 ;08/11/01 04:00:00 ;3200.8 ;74.4
- 3 ;Tredici ;36 25.50’ N ;14 52.86’ W ;9.1 ;203 ;08/11/01 04:00:00 ;3273.8 ;147.4
- 4 ;Setrabio ;38 16.50’ N ;15 05.04’ W ;9.6 ;189 ;08/11/01 03:00:00 ;3359.9 ;233.5
- 5 ;BranecIII ;38 16.80’ N ;12 03.00’ W ;8.9 ;183 ;08/11/01 04:00:00 ;3435.7 ;309.3
- 6 ;Adecco - Etoile Horizon ;39 08.82’ N ;12 15.48’ W ;9.0 ;177 ;08/11/01 04:00:00 ;3476.5 ;350.1
- 7 ;Olympian Challenger ;41 39.84’ N ;12 23.94’ W ;9.4 ;187 ;08/11/01 04:00:00 ;3606.3 ;479.9


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