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#TrophéeJulesVerne
Titouan Lamazou : " Comment aurions-nous pu imaginer que l’objectif serait de 40 [jours] !"
Le Musée National de la Marine a accueilli mardi soir plus de 200 personnes à l’occasion de la soirée du Trophée Jules Verne. Cette soirée était une première pour l’association Tour du Monde en 80 jours. Il ne s’agissait en effet pas de remettre le trophée à l’occasion d’un nouveau record (il appartient depuis 2012 à Loïck Peyron et l’équipage (…) -
#Photo
Photo à la une : Show de maxi-trimarans à New York
Les trois grands multicoques de The Transat ont participé à une régate devant New York. L’occasion de flirter avec les buildings géants et la statue de la Liberté. -
#TheTransat
The Transat 2016 : Yves Le Blevec termine 3e de la classe Ultime
C’est à 3h46’, ce vendredi 13 mai au milieu de la nuit française, qu’Yves Le Blévec a coupé la ligne d’arrivée de The Transat bakerly. Le skipper du trimaran Actual prend la troisième place dans la catégorie Ultime après 4 267 milles parcourus sur une route taillée au cordeau par une option Sud avec son routeur, Christian Dumard. -
#TheTransat
The Transat 2016 : Thomas Coville est arrivé à New York 9h 37mn 23s après François Gabart
Accroché aux trousses de François Gabart (Macif), Thomas Coville est venu - à son tour - à bout de cette Transat bakerly, dont il a été un grand animateur. Il prend la deuxième place dans la catégorie Ultime, 9h 37mn 23s après le vainqueur. -
#TheTransat
The Transat 2016 : François Gabart s’impose après 8 jours 08 heures 54 minutes 39 secondes de course
Les 300 derniers milles de The Transat bakerly ont été laborieux, mais François Gabart n’a pas chômé sur le pont pour s’imposer à New-York… A l’issue d’un mano a mano qui a duré une semaine avec Thomas Coville, le skipper de Macif s’est imposé magistralement devant Sandy Hook après 8 jours 08 heures 54 minutes 39 secondes de course ! -
#Ultim #TheTransat
The Transat : Thomas Coville sera routé par Jean-Luc Nélias accompagné de Samantha Davies
Si Thomas Coville sera bien le seul homme à bord de Sodebo Ultim’ entre Plymouth et New York, au bout du fil et sur skype, il pourra compter, à terre, sur un duo de navigateurs experts et mixte. Leur mission sera d’accompagner et d’assister le skipper de Sodebo Ultim’ dans la performance et la sécurité pendant les quelques jours de ce sprint (…) -
#TrophéeJulesVerne #GoFrancisJoyon
Trophée Jules Verne d’IDEC Sport : Ligne d’arrivée franchie à 17h50 heure française après 47 jours 14 heures et 47 minutes de mer
IDEC SPORT a franchi la ligne d’arrivée à Ouessant ce vendredi 8 janvier 2016 à 16h50 TU, soit 17h50 heure française. Francis Joyon et ses cinq hommes d’équipage ont mis 47 jours 14 heures et 47 minutes pour faire le tour de la planète à la voile. C’est le troisième meilleur temps de l’histoire du Trophée Jules Verne. -
#TrophéeJulesVerne
Trophée Jules Verne de Spindrift 2 : ligne d’arrivée passée à 16h 01’ (heure française) après 47j 10h 59’ 02’’ de mer
L’équipage a franchi la ligne d’arrivée du Trophée Jules Verne à Ouessant ce vendredi à 16h 01’ (heure française), après 47 jours 10 heures 59 minutes 02 secondes. Après près de 29 000 milles parcourus (près de 54 000 kilomètres) à une moyenne de 25,35 nœuds sur l’eau, Spindrift 2 boucle ainsi son premier tour du monde en accrochant le deuxième (…) -
#TrophéeJulesVerne
Photo à la une : Quand Spindrift 2 aperçoit Idec Sport
En régate contre la montre pour prendre le record du tour du monde à la voile sans escale détenu par l’équipage de Loïck Peyron, les maxi-trimarans de Yann Guichard & Dona Bertelli et de Francis Joyon se sont croisés. Yann Riou, à bord de Spindrift 2 a pu photographier son concurrent parti 2 heures plus tôt de Ouessant alors qu’ils sont aux (…) -
#LaTransatAnglaise
The Transat 2016 : Loïck Peyron naviguera hors classe à bord de Pen Duick II
L’édition 2016 de The Transat, transatlantique en solitaire de 3 000 milles entre Plymouth et New York, réunira quelques-uns des plus grands noms de la course au large professionnelle.
Maxi multicoques de la classe Ultimes
Le terme "G-Class" a été inventé par Bruno Peyron pour définir cette catégorie hors norme de multicoques et monocoques géants et "no limit" avant qu’ils ne soient définis comme "ultim".
