Vous êtes ici : Accueil » FR-VOILE » Large » Multicoques » Ultimes » François Gabart : « Mon défi, à 34 ans, c’est de faire le tour du (...)

#VOILE Trimaran Macif

François Gabart : « Mon défi, à 34 ans, c’est de faire le tour du monde en solitaire en multicoque »

Le stand-by débutera le dimanche 22 octobre

D 13 septembre 2017     H 12:30     A Redaction SSS [Source RP]     > 2221 visites     C 1

#TropheeAlainColas | #Ultim #multicoque |

agrandir
Lors d’une conférence de presse ce mercredi au siège parisien du groupe Macif, François Gabart et son sponsor ont évoqué son prochain objectif sportif : tenter de battre le record Record #sailingrecord du tour du monde en solitaire en multicoque (actuellement détenu par Thomas Coville depuis décembre 2016 en 49 jours 03 heures 07 minutes). Un défi de taille, seulement réussi par trois marins à ce jour (Francis Joyon, Ellen MacArthur, Thomas Coville) ; auquel le skipper du trimaran MACIF se prépare en conséquence. Il débutera son stand-by le 22 octobre prochain.

Née lors du Vendée Globe victorieux de François Gabart (2012-2013), l’idée de faire le tour du monde en solitaire en multicoque a peu à peu germé, jusqu’à devenir concrète avec la conception puis la construction du trimaran MACIF, mis à l’eau en août 2015. S’en est suivie une période de deux ans de prise en main par le skipper et son équipe, ponctuée de victoires majeures sur la Transat Jacques Vabre Transat Jacques Vabre #TJV2015 2015, la Transat bakerly 2016 et The Bridge en juillet dernier.

Place désormais à cette première tentative de record Record #sailingrecord autour du monde, qui, selon le Charentais, arrive à point nommé dans sa trajectoire :

« A 7 ans pour ma première régate d’Optimist, il fallait faire le tour d’une bouée à 400 mètres, c’était un défi qui correspondait à mes capacités du moment. Mon défi aujourd’hui, à 34 ans, c’est de faire le tour du monde en solitaire en multicoque, j’y mets les mêmes valeurs et la même ambition. »

En abaissant l’hiver dernier le record Record #sailingrecord de plus de 8 jours (de 57 à 49), Thomas Coville a évidemment rendu ce défi plus relevé.

« D’un côté, cela revient au même, l’idée est toujours d’aller le plus loin possible dans la démarche sportive en oubliant un peu le chrono. De l’autre, ça change la donne, puisque le record est plus difficile à battre, mais ça m’a donné encore plus envie d’y aller », commente François Gabart. Pour y arriver, il va falloir tenter ce que je n’ai jamais accompli jusque-là, que j’aille chercher mes limites en termes de performance et sans doute d’inconfort, sans jamais compromettre ma sécurité. C’est tout l’enjeu de ce tour du monde et c’est passionnant. »

De l’appréhension ?

« C’est nécessaire d’avoir conscience du danger et de ne pas sous-estimer la difficulté de l’exercice, mais l’envie est plus forte que l’appréhension. J’ai hâte de partir, je rêve de longs bords tout seul à fond la caisse sur ce bateau. Avec mon équipe, nous avons tout fait pour être capables de relever ce défi. C’est le moment d’y aller ! »

Une préparation calquée sur l’objectif

Après une période d’entraînement en mode solitaire en mars-avril, la parenthèse de deux mois en équipage entre mai et juillet, achevée par une belle victoire sur The Bridge, aura été riche d’enseignements pour François Gabart :

« Le record nécessitera d’aller presque aussi vite en solitaire qu’en équipage ; grâce à cette expérience sur The Bridge, je sais désormais dans quelle direction je dois tendre. »

Depuis fin août, le skipper, qui n’a jamais cessé cet été de s’entretenir physiquement et de naviguer sur son M24, petit trimaran laboratoire de l’équipe MACIF, a attaqué la dernière phase de sa préparation en vue du tour du monde, mélange d’entraînements en mer et de préparation technique :

« L’objectif est de naviguer le plus possible en solitaire dans du vent fort, de façon à ce que je me familiarise avec des vitesses élevées. La partie à terre sera consacrée à connaître le bateau d’un point de vue technique : je vais faire le tour de tous les éléments qui pourraient être amenés à casser afin d’être capable de réparer en mer. Il faut que je sois le plus autonome possible sur le bateau. »

Un bateau fiable, performant et sûr

Revenu de New York mi-juillet, le trimaran MACIF n’a pas été sorti de l’eau, et a été l’objet pendant un mois dans son port d’attache de Port-la-Forêt d’une révision complète : démontage, vérification et remontage de nombreuses pièces, mais également quelques renforts à droite à gauche pour prévenir l’usure. Deux ans après sa mise à l’eau, François Gabart dispose d’une machine fiable, performante et sûre pour relever le défi du tour du monde :

« Je suis arrivé à une bonne utilisation du potentiel du bateau : je le comprends bien, je le sens bien, je me sens prêt pour partir autour de la planète. »

Les atouts du trimaran MACIF ?

« Sa capacité à aller vite longtemps dans plein de conditions différentes, c’est un bateau sain, polyvalent et sûr. Même quand je pousse la machine au maximum, je ressens une certaine tranquillité d’esprit », poursuit le skipper, pour lequel la sécurité est la base de la performance.

L’agenda : début du stand-by le 22 octobre

C’est le 22 octobre que débutera officiellement le stand-by en vue de la tentative de record du tour du monde en solitaire. Un choix mûrement réfléchi par François Gabart et la cellule météo, dirigée par Jean-Yves Bernot, avec lequel le skipper travaille en confiance depuis quelques années.

« Le but est de trouver le meilleur compromis entre le fait d’avoir le plus de chances possibles de battre ce record, la nécessité de ne pas partir trop tôt pour éviter des dépressions fortes et dangereuses dans le Sud en période de printemps austral, mais également celle de ne pas décaler le départ trop tard. »

Et par la suite ?

« Nous avons effectivement la chance d’avoir des objectifs ambitieux, en 2018 avec la Route du Rhum Route du Rhum #RouteDuRhum et en 2019 avec la course autour du monde en solitaire, qui nécessiteront d’importantes modifications sur le bateau l’hiver prochain. »

La période de stand-by durera donc environ trois mois, pendant lesquels François Gabart compte bien trouver la bonne fenêtre météo pour s’élancer. Qui lancera le go ?

« Ce sera une décision conjointe entre Jean-Yves et moi : il sera force de proposition et je validerai. »


Voir en ligne : Info presse Windreport’ / www.macifcourseaularge.com




Dans la même rubrique

Spindrift racing

Trophée Jules Verne : Un équipage sous les 14 pour Yann Guichard

A l’issue d’un mois de chantier, la version « Tour du monde » de Spindrift 2, le plus grand trimaran océanique du monde, a été remise à l’eau ce matin et a rejoint son port d’attache de la Trinité-sur-mer.
Lire la suite →

Gitana Team

Gitana 17 : Le Maxi Edmond de Rothschild de Sébastien Josse a été mis à l’eau à Vannes

À 10h30 ce lundi, le premier trimaran océanique conçu pour voler au large a été mis à l’eau à Vannes sous le regard de ses armateurs, Ariane et Benjamin de Rothschild, de ses designers et constructeurs Constructeurs #Constructeurs , et bien sûr de toute l’équipe du Gitana Team autour de son skipper Sébastien Josse.
Lire la suite →

Ultim

4 jours 11 heures 10 minutes 23 secondes : "C’est une barrière mythique en solitaire" selon Thomas Coville

Le skipper de Sodebo Ultim Ultim #Ultim #multicoque ’ a franchi la ligne d’arrivée au Cap Lizard (Pointe Sud de l’Angleterre) samedi 15 juillet à 19h 29min (heure française). 4 jours 11 heures 10 minutes 23 secondes* (sous réserve de la validation du WSSRC) : un temps de parcours historique, puisque le marin solitaire passe sous la barre des 5 jours. Avec ce temps exceptionnel pour un solitaire, il bat de 15 heures 45 min 47s le très récent chrono de Francis Joyon réalisé le 13 juillet.
Lire la suite →

Idec Sport

Record de l’Atlantique en solo : Record surprise en 5j 2h 7’ pour Francis Joyon

Francis Joyon vient tôt ce matin d’ajouter une nouvelle ligne à sa légende. Il a battu de très exactement 49 minutes son propre record Record #sailingrecord de la traversée de l’Atlantique en solitaire, établi en juin 2013 à bord de son ancien trimaran de 29 mètres IDEC. Il a récidivé en ce début de semaine à bord cette fois du maxi-trimaran IDEC SPORT, ce même plan VPLP à bord duquel il a l’hiver dernier, pulvérisé en équipage le record Record #sailingrecord du Trophée Jules Verne. Pour sa première transat en solitaire à bord de ce géant conçu à l’origine pour un équipage de 12 hommes, il améliore le chrono mythique entre New York et le cap Lizard « à la Joyon », sans préparation préalable aucune, ni stand-by, ni routage météo sophistiqué, juste au talent, à l’envie et à l’incroyable capacité, à 61 ans révolu, de se dépasser toujours et encore dans l’exercice ultime de la navigation en solitaire et en multicoque.
Lire la suite →

Ultim

NICE ULTIMED : La ville de Nice et A.S.O. annoncent une course en Méditerranée pour 2018

C’est un événement nautique majeur que la ville de Nice accueillera du 28 avril au 6 mai 2018, le plus beau et le plus grand jamais organisé pour la capitale azuréenne : NICE ULTIMED. Une régate XXL qui réunira en Méditerranée les meilleurs skippers du moment sur les plus grands voiliers de course au monde, les trimarans Ultimes, véritables géants des mers, conçus pour affoler les compteurs autour du globe. « Du jamais vu au cœur de la Méditerranée et une fantastique opportunité pour Nice de franchir une nouvelle étape dans son ambition de renforcer sa grande tradition nautique » souligne le maire de Nice, Christian Estrosi.
Lire la suite →

A la une

Mini 650

Mini-Transat : Prologue remporté par Erwan Le Méné en prototype et Ambrogio Beccaria en série

Disputer un prologue est toujours particulier. Chaque coureur est tiraillé entre l’envie de bien faire, de se rassurer avant le grand départ et le sentiment que tout ceci ne compte que pour du beurre et qu’il n’est pas utile de dévoiler ses cartes avant le vrai départ, dimanche 1er octobre.
Lire la suite →

Imoca

Défi Azimut : Paul Meilhat et Gwénolé Gahinet remportent le Tour de Groix après les 24h

Tour de Groix pluvieux, tour de Groix heureux ! Qu’importe donc le crachin persistant ce dimanche sur les pontons lorientais, tant qu’il y a un filet d’air pour gonfler les voiles des monocoques IMOCA qui n’ont, tout compte fait, pas besoin de beaucoup pour régater au contact. Pour ne pas déroger à ses bonnes habitudes, le Défi Azimut, 7è du nom, s’est donc terminé sous la pluie persistante, au tempo d’un flux de sud, sud-sud de 12-13 nœuds dans les rafales par le traditionnel Chrono Azimut. Les dix bateaux engagés ont tous répondu à l’appel de la circumnavigation groisillonne qui leur offre l’occasion, au lendemain de la course des 24 heures, d’embarquer des membres de leur équipe technique et des partenaires.
Lire la suite →

Course au large

Lorient-Les Bermudes-Lorient : Revival en 2019 avec les multicoques géants

La transatlantique à la voile Lorient-Les Bermudes-Lorient partira de Lorient La Base au printemps 2019, 40 ans après sa première édition. Cette nouvelle édition, proposée au territoire par Lorient Grand Large, l’association en charge de l’animation du seul port entièrement dédié à la course au large dans le monde, le site de Lorient La Base, partira au printemps 2019, et se courra en équipage sur un sprint équivalent à deux transatlantiques. Elle sera ouverte aux multicoques Ultim Ultim #Ultim #multicoque , qui l’ont inscrite à leur calendrier, et les autres classes sont les bienvenues.
Lire la suite →

Défi Bemedia

Yvan Bourgnon : "Ce Défi a été à coup sûr le plus difficile de tous ceux que j’ai accompli depuis 7 ans"

Deux mois et six jours : c’est le temps qu’il aura fallu à Yvan Bourgnon pour boucler son défi Bimedia. Parti le 13 juillet dernier de Nome en Alaska, Yvan a rejoint Nuuk, capitale du Groenland, point final de son extraordinaire périple : le passage du Nord-Ouest, qui relie l’Océan Atlantique à l’Océan Pacifique, en passant par les îles arctiques du grand Nord Canadien, sur un catamaran de sport Catamaran de sport #catamaran en solitaire, sans habitacle, ni assistance !Un exploit sportif hors-norme, qui avait également pour but de sensibiliser le grand public aux effets du réchauffement climatique.
Lire la suite →

Team Banque Populaire

Maxi Solo Banque Populaire IX : Mise à l’eau fixée au 16 octobre à Lorient

Après deux années et plus de 135 000 heures de chantier depuis fin 2015, le nouvel Ultim Ultim #Ultim #multicoque , le Maxi Banque Populaire IX sera mis à l’eau le 16 octobre* à Lorient, où s’achève actuellement sa construction. Concentré de haute technologie et d’innovations, le trimaran de 32 mètres a été conçu pour voler en toute sécurité à des vitesses désormais proches de 50 nœuds.
Lire la suite →

lundi 25 septembre
  Visiteurs connectés : 58

accueil en français home page in english

seasailsurf

Partenaires


Evénements

Vidéos


Météo



SEASAILSURF Wear

T-shirt manches courtes
Choisissez la couleur de votre t-shirt.
Polo Dronautic
Polo blanc Dronautic®

Réseaux





Visit SeaSailSurf Editions's profile on Pinterest.