Emirates Team New Zealand gagne le Plymouth Match Racing Championship

DEMI-FINALE 2 : Draper, la révélation

A 33 ans, Chris Draper* élimine Terry Hutchinson, de 10 ans son aîné, en demi-finale. La performance est impressionnante. Team Korea a déroulé une tactique impeccable sur la première manche et su résister solidement à la pression d’Artemis Challenge dans la seconde. En effet, malgré une pénalité reçue pour être entré trop tôt dans la zone de pré départ, l’équipage de Terry Hutchinson est revenu au contact en quelques secondes, poussant son adversaire au près comme au portant mais celui-ci n’a pas plié.

PETITE FINALE : Jimmy, la démonstration

Beau boulot de James Spithill dans son duel face à Loïck Peyron pour la 5e place. Dans le pré départ, Oracle contrôle Energy Team qui n’arrive pas à s’extirper. Le bateau américain s’élance seul, tandis que le Français est arrêté. Peyron et son équipe cravachent pour revenir. Avec deux plantés dans des bouffes à 25 nœuds, les Français évitent le chavirage mais s’inclinent avec 2’24’’ de retard. Sur les deux autres petites finales, les Chinois passent la ligne devant Green Comm Racing mais sont disqualifiés pour avoir enroulé une bouée à l’envers. Et dans celle pour la troisième marche du podium, Coutts laisse passer sa chance en sortant du cadre alors qu’il menait Artemis Racing.

FINALE : Barker, la conclusion

Opposé aux Kiwis en finale, l’équipage de Team Korea (composé de quatre britanniques et un néozélandais) a été puiser au bout de ses forces dans ce véritable marathon. Après les trois duels d’hier, ils ont enchainé quatre nouveaux matchs aujourd’hui. Barker empoche deux points d’affilée mais les Coréens ont attaqué sur chaque bord, reprenant la main parfois même de quelques secondes, et guettant le moindre faux-pas de son adversaire qui n’en a pas fait.

*Draper est double Champion du Monde de 49er, multiple médaillé d’argent en Championnats du Monde, trois fois Champion d’Europe et médaillé de bronze. Chris a également remporté la saison 2009 des Extreme Sailing Series à la barre du 40 pieds de Oman Sail Masirah. Avant de choisir les AC45, Chris préparait il y a encore quatre mois les Jeux de Londres en 49er avec Peter Greenhalgh, équipier aujourd’hui de l’AC45 français d’Energy Team. Il y a quelques années, le skipper de Team Korea naviguait également avec Simon Hiscocks, régleur de Green Comm Racing (ESP). Consultez son profil complet sur americascup.com.

Ils ont dit

Loïck Peyron (FRA), skipper/barreur, Energy Team (FRA) :

« Perdre contre une grande équipe ne me pose pas de problème si c’est avec panache mais là, nous avons fait tout ce qu’il ne fallait pas. Mauvais timing, nous avons coincé la bastaque dans l’aile, planté par deux fois, failli nous prendre une bouée. Il y a des journées sans. Les régates en flotte semblent mieux nous réussir, attendons donc demain. »

Chris Draper (GBR), skipper/barreur, Team Korea (KOR) :

« Nous avons fait quelques erreurs sur la première manche en finale et nous nous en sommes bien tirés sur la suite mais ETNZ n’a jamais trébuché. Nous avons beaucoup appris à Cascais et depuis. Nous sommes très heureux d’avoir su bien appliquer cela tous ensemble, espérons juste qu’il nous reste encore un peu d’énergie demain. »

Terry Hutchinson (USA), skipper/barreur, Artemis Racing (SUE) :

« Nous sommes déçus d’avoir perdu nos deux matchs contre Team Korea alors que nous menions à chaque fois à la marque sous le vent et malgré nos meilleurs efforts nous n’avons pas pu nous imposer. Nous avons le cerveau encore un peu encombré, nous pensons encore comme à la vieille école alors que nous devons être plus instinctifs. »

Dean Barker (NZL), skipper/barreur, Emirates Team New Zealand (NZL) :

« Dure journée de bureau ! Après avoir observé Team Korea en demi-finale nous savions que c’était une équipe difficile à battre. Nous avons pu prendre deux fois l’avantage au départ mais ils sont revenus à chaque fois, nous donnant du fil à retordre. Nous sommes contents de gagner en match race après notre défaite de Cascais (face à Spithill) et ce serait bien de faire le doublé demain. Quel public ici, c’est vraiment génial. »

Bertrand Pacé (FRA), skipper/barreur, Aleph (FRA) :

« Aujourd’hui, nous ne régations pas mais nous sommes sortis nous entraîner deux heures pour faire surtout du code zéro. Tout s’est bien passé et nous sommes a priori prêts pour bien régater lors de l’ultime régate en flotte prévue demain avec le même équipage que les jours précédents. »