Les Américains remportent l’Audi Med Cup de Marseille

Terry Hutchinson et son groupe remportent donc ce Trophée de Marseille, après presque deux années de vaches maigres côté victoire. Dans cette étape française, les Américains ont remporté trois des six manches disputées en rades Sud et Nord, dont la course côtière musclée qu’ils vont mener pratiquement du début à la fin. Au final, ils s’imposent avec 5 points d’avance sur les Argentins de Matador et 7 sur Audi A1 powered by ALL4ONE, seul équipage à se maintenir sur le podium depuis Cascais. Jochen Schuemann, Sébastien Col et tout le groupe franco-allemand peuvent se réjouir de ce très beau résultat acquis en dépit d’un certain manque de régularité. Mais dans ce domaine, personne n’a été épargné.

Au pied de la Bonne Mère, toutes les équipes ont enregistré des mauvaises manches, que ce soit dans les conditions molles et tactiques du début ou dans la brise du parcours côtier. Matador et ALL4ONE vont terminer une fois derniers ; Emirates Team New Zealand aussi, et ce dès leur première manche ! Dean Barker et ses complices concluent le Trophée de Marseille en quatrième position, à égalité de points avec les Anglais de TeamOrigin. Cette relative contreperformance des Kiwis est (avec la dernière place d’Artemis) une des surprises de la semaine. « Nous n’étions pas dans nos bons jours » résume simplement leur tacticien Ray Davies. Pas de quoi s’affoler dans le clan Néo-zélandais, d’autant que nos champions en titre restent largement en tête du classement général provisoire de la saison avec 18,5 points de marge sur Audi A1 powered by ALL4ONE.

Le syndicat de Stephan Kandler est sans aucun doute la révélation de ce début de saison. L’équipage nouveau venu dans l’Audi MedCup confirme à Marseille qu’il compte parmi les ‘clients’ dangereux. Jochen Schuemann et ses hommes sont deuxièmes du classement général provisoire, un point devant Quantum Racing.

GP42 : Une première pour Iberdrola

Le bateau vert mené par Laureano Wizner s’impose pour la première fois dans une épreuve depuis son arrivée dans le circuit en fin de saison dernière. Cette performance propulse Iberdrola (ESP) en deuxième position du classement général provisoire 2010 derrière Islas Canarias Puerto Calero (ESP) moins bien inspiré à Marseille. Cette étape française a également révélé l’excellente forme de Madrid Caser Seguros (ESP) dans la brise. Le skipper Jose Maria van der Ploeg (ESP) et son barreur Paolo Cian (ITA) ont signé une superbe journée vendredi dans des conditions musclées (2,1,1). Pas de chance en revanche pour l’équipe britannique de Peninsula Petroleum qui a de nouveau cassé sa tête de mât dans la manche 3. Cet incident, déjà survenu à Cascais les a privé de plus de la moitié de la compétition.

 Info presse Audi MedCup / www.medcup.org

 Sébastien Col (FRA), tacticien de Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA-GER) : « Nous sommes très contents de rester sur le podium. Nous étions déjà deuxièmes à Cascais. On voulait confirmer ici et prouver qu’on était dans le coup, que ce n’était pas un ‘one shot’. Nous sommes la seule équipe à rester sur le podium sur ces deux épreuves et c’est très bien. Maintenant, il reste beaucoup de choses à travailler, notamment notre régularité. Ici, à Marseille, nous avons eu deux mauvaises manches et on peut avoir quelques regrets à ce niveau-là parce qu’on aurait peut-être pu s’approcher de la victoire et personnellement ça m’aurait bien plu. »

 Terry Hutchinson (USA), skipper et barreur de Quantum (USA) : « Depuis le championnat du monde en 2008, nous étions en mal de victoire. Alors c’est une superbe récompense pour l’équipe, pour tout le travail accompli sur le bateau cet hiver, pour les gars du chantier Longitude Zero qui ont travaillé sans relâche. Tout cela arrive grâce à eux, autant qu’à l’équipage. Lors de la journée de brise, on s’est dit que c’était dommage, que nous avions raté un opportunité le deuxième jour dans les petits airs avec nos manches de 5 et 6 alors qu’Emirates avait eu une bonne journée et qu’ils pouvaient être forts dans les conditions musclées de la fin. Mais nous avons eu raison d’eux dans la course côtière ventée. Ils sont toujours la référence. Jusqu’à présent, ils avaient remporté les cinq dernières épreuves (depuis 2009). Une grande mission nous attend cette saison. Nous allons d’abord profiter de l’instant présent avant de nous remettre au travail la semaine prochaine… »

 Ray Davies (NZL) tacticien d’Emirates Team New Zealand (NZL) : « Dommage que nous n’ayons pas pu naviguer les deux derniers jours, d’autant que les conditions de brise auraient pu être bonnes pour nous, même si ça s’annonçait un peu extrême. Nous allons devoir nous battre mais si vous regardez le général, ça ne change pas grand chose. Nous devons juste élever notre niveau de jeu. Nous devons juste exécuter correctement les basiques et nous en tenir à cette philosophie. Ce sont toujours les mêmes régates et personnellement, je ne vois pas pourquoi nous n’avons pas très bien marché ici les premiers jours. C’est juste que nous n’étions pas dans nos bons jours. Dans la prochaine épreuve, nous pourrions aussi facilement aligner des victoires… »