Yves Le Blévec explose le record proto dès le jour 1

Parti le premier, dès l’ouverture de la ligne à 9 heures du matin, Yves Le Blévec et son nouveau proto Lombard n’ont pas raté leur tour de l’île de Groix. Parti vers Pen Men pour une boucle par l’ouest, Le Blévec est revenu franchir la ligne de départ et d’arrivée mouillée à l’entrée de la rade de Lorient (entre Larmor-Plage et Gavres) en moins de trois heures.

Le temps canon d’Actual est alors de 2h52’33’’, près d’une demi-heure de mieux que l’ancien record détenu depuis 2005 par Didier Le Vourch sur Servomap.

Peu de temps après Yves, le Belge Peter Laureyssens, un habitué de la Chrono 650, passe lui-aussi sous la barre des trois heures en franchissant la ligne d’arrivée avec un temps de 2 minutes et 12 secondes seulement supérieur à celui de Le Blévec.

En série, les temps de référence sont aussi explosés. À la barre de Zerline, Jean-Claude Guillonneau revient après un tour en 3h19’20’’ ! Le temps référence d’Antoine Debled (3h31) qui date de la première SoloChrono en 2000 est aussi amélioré.

Davy Beaudart : « J’ai pas fait le tour dans le bon sens et après j’ai perdu l’écoute de spi ce qui a dû me faire perdre dix minutes. »

François Lucas : « J’ai tourné dans le mauvais sens, cela paraissait bien au début, mais le retour au près a été catastrophique en tirant des bords depuis Pen Men. À Pen Men, j’avais 1h 3/4 de course.

Deuxièmes tours et encore Le Blévec devant

Aussitôt arrivé de son premier tour record, le skipper d’Actual a remis le couvert. Le classement général s’effectue au meilleur de trois chronos cumulés avec obligation de boucler un tour par jour. Yves Le Blévec comme ceux qui vont le succéder sur un second tour a donc choisi de relancer la machine afin de profiter des conditions de vent exceptionnelles cette année.

Ce n’est donc pas une surprise quand, peu avant 17 heures, Le Blévec est le premier à en terminer avec un second tour. « À Pen Men, Peter Laureyssens (ndr : reparti juste derrière lui) était quasiment revenu à mon niveau, mais il est plus rapide en gain sous le vent (ndr : lire ci-dessous) » explique le skipper juste après le passage de la ligne. « Puis je l’ai distancé sur le reste du tour ! » Avec un second chrono en 3h12, c’est donc mission réussie pour le Breton qui distance le Belge de près d’un quart d’heure au cumulé des deux tours. Mais il reste encore deux jours pour départager les deux hommes les plus rapides actuellement autour de l’île de Groix.

Commentaires à la base des défis

Davy Beaudart : « J’ai pas fait le tour dans le bon sens et après j’ai perdu l’écoute de spi ce qui a dû me faire perdre dix minutes. »

François Lucas : « J’ai tourné dans le mauvais sens, cela paraissait bien au début, mais le retour au près a été catastrophique en tirant des bords depuis Pen Men. À Pen Men, j’avais 1h 3/4 de course.

Yves Le Blévec : « Nickel ! Lors du premier bord de portant, je me suis pris des vracs énormes car je n’ai pas encore le mode d’emploi du bateau. Mais le bateau répond à tout ce à quoi j’attendais de lui : il va vite tout le temps. C’est impressionnant ! Au près quand j’étais en repère par rapport à Ecover et au reaching aussi, je vais très vite. Au portant, Ecover allait mieux en gain sous le vent… J’ai donc à travailler sur les spis car le mien est medium très plat c’est dur pour la descente. Le tour record (ndr : le premier) : j’ai fait deux départs au lof et un départ à l’abattée ce qui n’est pas normal par ce temps-là. Les vitesses max au portant c’était 13-14 nœuds, mais on essayait de gagner sous le vent donc, si on avait lofé un peu, on aurait été plus vite. Le parcours était bien car on est parti sur un long portant jusqu’à Pen Men et entre Pen Men et Les Chats je l’ai fait quasiment sur un bord. Après Les Chats, on a filé au reaching pleine balle ! Je regarde les scores : deux en dessous de trois heures, cela me met un bon wagon au général, c’est bien ! »

Charlie Dalin : « Ca s’est bien passé. J’essaye de comprendre comment j’ai fait. Je n’avais jamais navigué en course sur le bateau de Kristian à part pour des convoyages. »

Mathieu Corbel : « Je suis content ! C’est ma première en solo. A un moment j’en même ai eu marre et j’ai arrêté de matosser ! Alors c’est cool ! »

Les chronos du jour