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Christophe Guigueno : Les directs live de SeaSailSurf TV !

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VOILE
SOLITAIRE DU FIGARO • étape 4 : Retour au parcours initial de 520 milles • Départ jeudi à 13 heures
mercredi 19 juin : C’est maintenant ou jamais. Malgré la fatigue accumulée pendant ces 17 jours de course, malgré les amertumes à peine digérées et au nom des espoirs toujours vivaces d’exceller à Dieppe, il va falloir tout donner dans cette quatrième étape. Ce sera un dernier combat de 520 milles (retour au parcours initial), très technique et musclé sur la fin. Départ demain jeudi à 13 heures. La (...)
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VOILE
Route des Princes
Yann Guichard et Yves Le Blévec bons princes à Dun Laoghaire
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Le MOD70 Spindrift a coupé la ligne d’arrivée au petit matin à 06h37 mn et 48 secondes (heure française) à peine 6 minutes devant Edmond de Rothschild et Oman Air - Musandam. En Multi50, Actual sort grand vainqueur d’un duel aux couteaux de 1 100 milles avec son rival FenêtréA-Cardinal. Cinq petites minutes les séparent ! Rincés, fatigués, les équipages ont vécu cette deuxième étape de la Route des Princes comme un jeu passionnant sur le grand échiquier de l’Atlantique.
Redaction SSS [Source info presse] : 1 2 Bons coups et régularité pour Spindrift Ils sont partis sur les chapeaux de roue les grands trimarans. La dépression les a cueillis au cap Finisterre leur permettant de cravacher et d’allonger la foulée malgré la mauvaise mer de face. Au portant, les bateaux se sont livrés à une course-poursuite à plus de 30 nœuds. Il a fallu ensuite négocier la remontée du golfe de Gascogne (...)
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VOILE
ROUTE DES PRINCES • étape 2 : Spindrif premier MOD70 et Actual premier Multi50 à Dublin - Dùn Laoghaire
A 04 h 37mn et 48 s TU, le MOD70 Spindrift, skippé par Yann Guichard, a franchi la ligne d’arrivée de la deuxième étape de la Route des Princes (Lisbonne-Dùn Laoghaire). Il aura mis 2 jours 15 heures 37 mn et 48 s. Sa vitesse moyenne sur le parcours théorique de 990 milles est de 15,4 nœuds. Mais il a parcouru en réalité 1 178 milles sur l’eau à la vitesse moyenne de 18,51 (...)
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BUSINESS
Course au large
BREIZH WORLD TOUR : un tour du monde en solitaire pour les Ocean50
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La Classe OCEAN50, créée à l’initiative de Michel Desjoyeaux, réfléchissait depuis plusieurs mois au projet d’un événement fondateur pour les futurs monocoques OCEAN50. Ce projet prend aujourd’hui forme grâce au travail mené en commun par la société Mer Agitée de Michel Desjoyeaux, le Bureau d’étude Mer Forte dirigé par Denis Juhel et la société d’organisation Mer & Média. Il s’agit du projet de création originale d’une nouvelle course autour du monde en solitaire, de la Bretagne à la Bretagne, sur le parcours du tour du monde par les trois caps, avec escales dans les départements et territoires français d’Outre-Mer.
mardi 18 juin • Redaction SSS [Source info presse] : Sur une idée originale proposée par Mer & Média et validée par la Classe OCEAN50, cette nouvelle course autour du monde baptisée provisoirement BREIZH WORLD TOUR a été présentée le 29 mai dernier à Brest aux représentants de Brest Métropole Océane, de la Région Bretagne et du Conseil général du Finistère. La première édition de ce nouvel événement qui se déroulera tous les 4 ans, en (...)
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VOILE
Little America’s Cup
Le ClassC d’Hydros a tiré ses premiers bords au large de la Grande-Motte
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Le premier catamaran de l’histoire construit en TPT – Thin Ply Technology – a tiré ses premiers bords au large de la Grande-Motte. Un véritable événement pour le team Hydros, qui constitue l’aboutissement de plusieurs mois de recherche et de construction. Objectif : remporter le Championnat du Monde des Class C, surnommé Little America’s Cup, à Falmouth en septembre.
Redaction SSS [Source info presse] : « C’est un très grand moment pour toute notre équipe, ainsi que pour toutes les personnes et les entreprises qui ont été impliquées dans le développement de ce voilier unique au monde », déclare Jérémie Lagarrigue, responsable du projet Hydros et skipper de l’un des deux voiliers. Soutenu par la banque Lombard Odier & Cie, dessiné par le design team Hydros en collaboration (...)
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