Eric PERON : « j’ai envie de continuer dans cette classe Figaro avec l’objectif clair de gagner la Solitaire et le Championnat de France dans les deux à trois ans qui viennent »

L’enrichissante aventure skipper Macif est terminée pour le navigateur Eric Péron, devenu en trois ans une valeur (très) sûre du circuit Figaro. Ses résultats l’attestent. Pour concrétiser sa très nette progression, Eric est aujourd’hui à la recherche de partenaires. Objectif : gagner la Solitaire et être Champion de France dans les trois saisons à venir. Le skipper Bigouden en a le potentiel. Il a confié la recherche de son nouveau partenaire et sa communication à l’agence rennaise Mer & Média.

Eric Péron s’est de nouveau hissé dans le Top Ten du Championnat de France de Course au large en solitaire cette année (10e), comme c’était déjà le cas l’an passé (6e). Quand on connaît le niveau d’excellence de ce Championnat qui met en concurrence l’élite des marins solitaires, la statistique fait sens. En trois années au sein de l’écurie Macif, le navigateur juste trentenaire a déjà fait ses preuves : 4e de la Solitaire du Figaro 2010 (performance assortie d’un podium d’étape en Espagne après celui conquis en Irlande l’année précédente) Eric Péron a encore gagné le Grand Prix de Leucate lors de la Generali Solo et il a fini sa saison 2011 en beauté, avec encore un podium (3e) sur la Quiberon Solo. On connaît des valeurs moins sûres. « 

J’ai énormément progressé et appris avec l’aventure Macif », confirme-t-il, « y compris sur les transats, où je me suis montré aux avant-postes. Aujourd’hui j’ai envie de continuer dans cette classe Figaro avec l’objectif clair de gagner la Solitaire et le Championnat de France dans les deux à trois ans qui viennent... et si cela doit arriver plus tôt, tant mieux ! ».

Venu de l’olympisme et de ses très exigeantes préparations, avec notamment des résultats de haut niveau en 4.70 et en 49er, Eric Péron a donc su s’adapter à la course au large. Sans se disperser, il a parfait son expérience aux côtés des plus grands, notamment en multicoques (sur Sopra avec Antoine Koch, sur Gitana X, etc) ou sur le monocoque 60 pieds Brit’Air aux côtés d’Armel Le Cléac’h. Aujourd’hui, c’est pour gagner qu’il veut poursuivre en Figaro. Pour plusieurs raisons qu’il résume ainsi :

« Parce que sportivement c’est le très haut niveau et que je sens que j’ai les capacités de réussir. Et parce qu’économiquement c’est le meilleur rapport qualité/prix du marché. Le Figaro est ainsi accessible aux PME pour des sommes raisonnables et avec six courses bien installées dans la saison, le retour média est exceptionnel pour ceux qui y investissent. »

L’idée d’Eric est donc de rencontrer et trouver un nouveau sponsor pour mener à bien ce projet - pourquoi pas d’ailleurs sous la forme d’une écurie de deux bateaux.

« Ce qu’on a fait avec François Gabart et Gérald Véniard puis Paul Meilhat et moi au sein de Macif prouve que l’écurie est une excellente solution », argumente-t-il. « Chacun apprend de l’autre, la visibilité média est bien plus forte. Regardez les retombées qu’ont eu par exemple les bateaux des écuries de Bretagne Crédit Mutuel, de Vendée, d’Artemis et nous, chez Macif... La formule a fait ses preuves. L’esprit d’équipe tire tout le monde vers le haut et je serai ravi de trouver une solution comme celle-là, même si ce n’est qu’une possibilité. » Eric ajoute : « Comme tous les marins, je rêve de Vendée Globe, de Route du Rhum, de Coupe de l’America, mais ma priorité des priorités c’est le Figaro. Parce que je sais que je peux m’y imposer et jouer avec les tous meilleurs. »

 Info presse Mer & Média