Eric DROUGLAZET : « 17e Solitaire ou 18e, je ne sais plus ! »

Une saison bien démarrée pour DROUG que l’on retrouve serein, affuté,une force tranquille et,plutôt nouveau très détendu, jovial même !

Dis-nous DROUG -Vainqueur en 2001- là, c’est ta combientième Solitaire ?
 DROUG :« …17 ème solitaire ou 18ème, je ne sais plus ! et je ne suis pas en train de faire un record de participation ! »

Que penses-tu de ce parcours 2010 ( Le HAVRE- GIJON-BREST-KINSALE-CHERBOURG),ses difficultés ?
 DROUG : « En théorie plus épineux que le parcours de 2009,cela reste la théorie du papier millimétré A4 ! Si le vent est stable au portant ce sera facile mais si des conditions météo ardues se cumulent avec un parcours avec beaucoup de côtiers , ce sera bien dense !

Et pour cette 1ère étape Le HAVRE –GIJON qui part ce mardi ?
 DROUG : « Un parcours spécifique avec beaucoup de navigation côtière, plus de la navigation au large un tracé plus soumis aux effets de côtes, aux couloirs de courants, aux modifications de vent, et à la navigation précise dans les cailloux ….Du coup, il va falloir être percutant sur ces transitions. L’espace qu’on risque de trouver pour des récupérations de siestes va être à bien gérer , sans compter comme toujours les cargo, les casiers qui flottent qui compliquent. Donc , énormément de côtiers avec des points de passage délicats d’entrée de jeu : Le Ras Blanchard est un des endroits de France où il y a le plus de courants. Sur ce parcours ,quasiment pas de passage obligé ,pas beaucoup de bouée : ça peut nous permettre de faire le fadas dans les cailloux Cela veut donc dire des ordi qui fonctionnent, des logiciels à la pointe et tout ce qu’il faut . Et à ce sujet, j’ai fait le Tour de France à la Voile juste avant cette Solitaire. Dans le ras Blanchard ? on est tous passés à l’intérieur des cailloux ,c’était chaud avec les risques de péter les varangues , perdre sa quille alors que nous étions en équipage ,avec ordi- barre -régler les voiles, en solitaire ca peut être copieux ! En navigation, j’ai bien transpiré mais j’ai bien repéré les passages pour ce figaro là »

Quels sont tes points forts par rapport à ce 1er parcours ?
 DROUG : « Je connais vraiment bien le coin et les multiples passages au ras de Sein, je les connais par cœur. Mais si tu te plantes en stratégie, tu peux très bien rater. C’est toujours, toujours la théorie sur la feuille A4 , c’est pas pour ça qu’un bizuth ne gagnera pas la 1ère étape. »

Comment te situes-tu par rapport au plateau des 44 autres skippers ?
 DROUG :« Je pense super bien .Pourquoi je dis super bien ? Mon bateau LUISINA : j’ai un avion de chasse par rapport à 2009.J’ai changé mes voiles. L’an dernier, je n’avançais pas ,j’avais un mauvais spi.L’an dernier, on était collé : je passe 7ème au Fastnet, je ne pouvais pas lutter avec le spi que j’avais. Aujourd’hui, je peux lutter , la vitesse au portant est résolue. Cela c’est vu à la QUIBERON SOLO au classement, je suis 7ème à 4 points du bateau de devant ,avec une des manche classé 32ème car je suis resté sous un trou de vent sous un nuage. J’étais en potentiel d’une 3ème place.J’ai pu aussi valider que mes soucis de l’année passée en vitesse sont résolus sur la transat AGR2 LA MONDIALE : au passage aux Canaries, LUISINA était 17ème, et on a fait la plus belle remontée sur l’Atlantique. »
 J’ai trouvé la 5ème ! Je suis inspiré, confiant sur la vitesse du bateau. J’ai une machine pour lutter que je n’avais pas l’an dernier.

Tu t’es bien préparé physiquement ?
 DROUG : « Physiquement, je me suis préparé au max ! Quand mes concurrents s’entrainaient et se reposaient, je faisais le Tour de Bretagne . je suis resté dans le rythme en multipliant les expériences , je suis dans la dynamique ! »

Et mentalement, ton état d’esprit c’est quoi ?
 DROUG : « MON état d’esprit ? : complètement serein ! Rassuré par mon début de saison. J’ai un bateau pour lutter, une grosse envie de gagner pour LUISINA mais avant tout pour moi. C’est dans ma nature, je suis un chasseur. Je suis un chasseur et surtout ca fait longtemps que je n’ai pas gagné .Je viens pour gagner le figaro. Je ne viens pas pour gagner une étape ; C’est une course de la durée et du mal, du mal que tu vas prendre, il faut se faire mal sur cette course comme sur toutes les courses : C’est du 220 dans les veines pas du 12 volt !

Dans une heure à peine , LUISINA va quitter les pontons pour le prologue qui démarre à 13h00. Quel est ton objectif sportif ?
 DROUG : « La 1ère chose, comme tous les prologues pour moi : vérifier une nième fois que cela fonctionne ! Malgré une sortie mer il y a trois jours, il y a une liste de boulot .c’est pas la cavalerie ! C’est des détails …On refait un point, on passe l’aspirateur dans le bateau ! LUISINA est abouti, il reste des p’tites conneries mais pas vitales , pas importantes pour être bien dans la tête. Le deuxième truc pour ma part, c’est de valider les nouvelles voiles que j’ai et pour moi plus que pour les autres qyui sont restés dans leur marque de voilerie, alors qu’ayant changé de fournisseur, du coup c’est bien pour moi de me comparer aux autres avec ces voiles-là. »

 Info presse Grim&Co / Luisina