SOLITAIRE DU FIGARO • étape 1 • 21h : Le leader Yann Eliès s’échoue… et se déséchoue

A 19h les positions sont bouleversées avec un groupe à terre vers les Côtes d’Armor qui a pris les commandes. Les deux meneurs sont du coin ! Il s’(agit des Biochins Eliès et Duthil, deux profils de vainqueurs d’étapes qui cherchent encore une victoire au général. CG

Mais… A 20h43 ce mercredi 28 juillet, Yann Eliès prévient la Direction de Course qu’il s’est échoué sur la plage de Primel dans le nord Finistère, à l’entrée de la baie de Morlaix. Le PSP Cormoran de la Marine Nationale qui est sur zone est prévenu une minute plus tard, à 20h44, et met aussitôt son semi-rigide à l’eau pour aller à la rencontre du skipper. Mais finalement, à 20h48, ce dernier parvient à se déséchouer seul avec l’aide de son moteur, du spi et des ballasts du bateau. A 21h05, il prévient à nouveau Jacques Caraës, le Directeur de Course pour signaler que tout allait bien et qu’il continuait sa route en direction de Gijón.

Plus de peur que de mal, donc, pour le skipper de Generali-Europ Assistance – qui était pointé en tête dans le dernier classement de 19 heures.

Il raconte en substance sa mésaventure lors d’une vacation spéciale :

« J’ai entendu le bateau s’échouer, taper quelque chose. Je suis sorti vite fait et comme je dormais profondément depuis 1 heure, je me suis demandé ce qui se passait et voilà, je me suis rendu-compte que je m’étais échoué comme un grand sur la plage. J’ai hissé le spi, j’ai ballasté du bon côté et j’ai dû mettre le moteur malheureusement pour me désengager …J’ai dû déplomber le moteur mais je vais continuer la course quand même, et puis essayer de sauver l’honneur en en gagnant une. C’est sur que je n’avais pas beaucoup dormi la nuit dernière, mais je m’étais reposé un peu ce matin et j’avais décidé de m’y remettre parce que le clapot s’était un peu calmé, la mer était plus maniable. J’ai quand même eu un peu de chance parce que je suis passé à travers une forêt de cailloux et puis je suis arrivé juste avant que la mer commence à baisser, ce qui m’a permis de ne pas rester échoué sinon, j’aurais pu y rester toute la nuit. C’est la première fois que ça m’arrive de m’endormir sur un bord qui va vers les cailloux. Je pensais avoir mis le réveil mais j’ai dû oublier d’enclencher l’alarme. La course continue. De toute façon, je ne vais pas abandonner. On va essayer de récupérer le coup. C’est un peu la déception parce que je pense que le classement général est terminé pour moi à partir du moment où j’ai déplombé le moteur. Il va falloir trouver une source de motivation ailleurs. Là, je range le bateau, je me remets les idées en place, et puis on va repartir. »

Les 45 navigateurs de La Solitaire du Figaro sont actuellement en course dans la première étape partie du Havre hier mardi à 14h00, à destination de Gijón en Espagne.

Ils ont dit (vacation du 28 juillet à 14 heures) :

 Eric Peron (Skipper Macif 2009) : « Il y a eu des choix à faire… et je suis assez content pour le moment. Il faut rester à l’affût car il y a beaucoup d’algues et il faut les chasser. Le vent n’est pas tout à fait comme prévu ce qui laisse la porte ouverte à une ou deux options, donc je surveille ça et aussi les petits camarades. La flotte reste assez groupée, à chaque pointe ça se resserre. Au petit matin, ça piquait un peu les yeux de ne pas avoir dormi. Maintenant, on essaye de se reposer un peu de temps en temps. »

 Yoann Richomme (DLBC) : « J’ai failli me faire piéger à Barfleur mais je m’en suis bien sorti. Ensuite, j’ai plongé le premier sous Sark (île anglo-normande) où j’étais quasiment en tête, mais je n’ai pas eu de chance avec une petite molle et ça a redistribué. Je suis le plus au sud de la flotte, un demi-mille dans le sud d’Eric Peron. Je ne suis pas mal placé mais comme on n’a pas le vent prévu, c’est difficile de faire des paris sur la suite. Je fais au coup par coup, j’essaie de récupérer avant cette nuit, avant d’enchaîner le Four. J’ai deux autres bizuths dont Bernard Stamm qui me suivent et me mettent la pression. Je suis un peu coincé dans le sud mais même si ça se passe mal, je devrais re-croiser dans les 15 premiers, donc rien de dramatique. »

 Damien Cloarec (Port de Plaisance Roscoff) : « Je sors de la sieste là... On a eu un départ un peu difficile avec beaucoup d’algues mais la nuit dernière était vraiment terrible au passage du Cotentin avec la lune, le courant... et ce n’était pas mal non plus à Guernesey ce matin. Je suis content d’être là, je vais peut-être passer devant la maison faire un petit coucou (Damien habite Carantec, ndr). Mais je ne crois pas que ce soit un avantage d’être local : vu le niveau, même si les gens ne sont pas d’ici ils savent gérer leur affaire ! Pour l’instant j’essaie de maintenir la cadence, je n’ai pas encore réussi à me faire à manger. Autour de moi il y a Bernard Stamm et Synergie sous le vent, et puis au vent toutes les stars : Armel Le Cléac’h, Nicolas Lunven... alors, on va essayer de continuer comme ça. »

 Nicolas Lunven (Generali) : « Ça ne se passe pas trop mal, mais c’est assez compliqué au niveau de la météo : le vent oscille un peu alors que ce n’était pas prévu. Disons que je suis dans le bon paquet, mais pas en situation offensive, plutôt sur la défensive. Ce n’est pas la situation la plus agréable mais les conditions sont sympathiques et je n’ai pas non plus le moral dans les chaussettes : on cogite pour essayer de trouver une solution. Ce qui m’agace le plus ce sont les algues, toutes les 5 minutes il faut aller se mettre quasiment à l’eau pour les enlever, il y en a partout... »

 Gildas Morvan (Cercle Vert) : « Les conditions sont plutôt agréables, on n’a pas à se plaindre : du medium, pas trop de pétole. Ce n’était pas évident cette nuit avec un paquet de bateaux parti à terre chercher des contre-courants alors que nous, nous sommes partis chercher du vent plu tôt au large et c’est l’option terre et contre-courants qui étaient meilleure. Le retard au pointage est relatif, il y a beaucoup de route encore : les bateaux sont étalés un peu partout, mais je vois ceux de devant, ceux de derrière, on est tout de même assez groupés. A part ça cette nuit, dans les courants du Four, il y aura du boulot... »

Positions mercredi 28 juillet 19:00

 1 26 ELIES Yann GENERALI-EUROP ASSISTANCE 48 51.69’ N 3 42.78’ W 209 5.00 350.10 nm 28/07 18:30
 2 98 DUTHIL Frederic BBOX BOUYGUES TELECOM 48 52.22’ N 3 42.68’ W 209 4.80 0.60 nm 28/07 18:30
 3 16 DOUGUET Corentin E.LECLERC MOBILE 48 51.09’ N 3 41.69’ W 219 4.80 0.80 nm 28/07 18:30
 4 88 RIVET Frédéric VENDEE 1 48 51.21’ N 3 41.39’ W 216 4.80 1.10 nm 28/07 18:30
 5 79 PERON Eric SKIPPER MACIF 2009 48 57.59’ N 3 45.23’ W 210 4.80 1.20 nm 28/07 18:30
 6 * 19 RICHOMME Yoann DLBC 48 52.61’ N 3 41.81’ W 210 4.90 1.30 nm 28/07 18:30
 7 68 NICOL Jean-Pierre BERNARD CONTROLS 48 48.77’ N 3 39.86’ W 217 5.40 1.30 nm 28/07 18:30
 8 62 LE CLEAC’H Armel BRIT AIR 48 57.85’ N 3 45.32’ W 211 4.80 1.30 nm 28/07 18:30
 9 * 39 CLOAREC Damien PORT DE PLAISANCE ROSCOFF 48 52.81’ N 3 41.76’ W 217 4.50 1.40 nm 28/07 18:30
 10 35 LUNVEN Nicolas GENERALI 48 58.09’ N 3 45.26’ W 212 4.80 1.40 nm 28/07 18:30

 Classement complet