Armel TRIPON : « nous sommes prêts à en découdre »

Plus que trois jours avant le grand départ de la Transat AG2R – La Mondiale, entre Concarneau et Saint Barth’, via La Palma aux Canaries. Dimanche à 14h, le Figaro Gedimat s’élancera pour sa septième course transatlantique, toujours mené par Armel Tripon qui sera cette fois associé à Franck Le Gal. Malgré un plateau très relevé et une météo complexe au large de la péninsule ibérique, les deux hommes ont bien l’intention de faire honneur à la fidélité de leur partenaire...

Armel, à trois jours du grand départ, tout est prêt ?

Oui, clairement. L’avitaillement est fait, le bateau est passé aux contrôles de jauge. Il ne reste plus que le frais à acheter et quelques petits réglages d’informatique à valider, mais pour l’essentiel – et l’essentiel c’est nous, les marins ! - nous sommes prêts à en découdre. Une bonne nouvelle est que je retrouve sur cette course mon fidèle Vianney (Jacquier) comme préparateur technique. J’avais fait toute la saison 2008 avec lui. C’est quelqu’un de confiance, nous partirons sans aucun doute sur les aspects techniques. De plus, il a fait La Solitaire du Figaro l’an dernier, donc il a également un regard de skipper maintenant sur le bateau, pas seulement de technicien. C’est un plus indéniable.

Comment vivez-vous cette dernière semaine à terre, avec Franck ?

Nous avons pris un appartement ensemble à Concarneau et volontairement mis de côté pour l’instant nos vies de famille respectives. L’idée est de bien s’imprégner de la course, d’échanger sur nos expériences, de bien valider tout ce qui concerne le fonctionnement et la vie du bord, les prises de décision, les quarts, etc... Et puis, bien sûr, nous travaillons chaque jour ensemble la météo et la stratégie. Sinon l’idée de base est la même qu’avant toutes les transats’ : se reposer, éviter le stress, être zen, accumuler le maximum de sommeil. Hier nous avons fait un petit golf ensemble - Franck joue très bien. L’idée générale c’est la cohésion de l’équipage. Nous sommes déjà dans notre course. On essaie de faire les choses bien, dans la légèreté et sans stress, mais du mieux possible.

Côté météo à quoi peut-on s’attendre ?

Cela peut encore évoluer, mais a priori nous partirons dans du vent faible, du petit temps, sous l’influence d’un anticyclone. Le premier écueil est donc de bien s’extraire des côtes bretonnes. Ensuite le vent devrait forcir progressivement jusqu’à 15 à 20 noeuds de secteur Est et donner lieu à un bord de vitesse sous spi dans le golfe de Gascogne. Mais la situation est ensuite très compliquée dès le cap Finisterre. Sous l’influence de petits minimum dépressionnaires qui se désagrègent, on pourrait bien se retrouver dans des vents contraires à la route et très faibles, voire dans la pétole. En tous cas, la situation n’est pas franche. Du coup, ce sera intéressant stratégiquement… donc piégeux ! Il faudra être clairvoyant, aux aguets, car ce ne sera pas linéaire.

Ce sera ta septième Transat sous les couleurs de Gedimat - quatre AG2R en double et trois Trophée BPE en solitaire. C’est important la fidélité d’un sponsor ?

Clairement ! C’est très important ! Dans le sport de haut niveau, les résultats se font toujours dans la durée : à part quelques coups d’éclats, ce constat est valable dans absolument toutes les disciplines. Gedimat s’est inscrit dès le départ dans cette optique, cette façon de voir les choses et je suis d’autant plus fier de porter leurs couleurs. Aussi avec Franck, nous avons vraiment à cœur de faire honneur à leur fidélité.

 Info presse RP Carrées / www.armeltripon.com