TRANSAT AG2R La Mondiale : Le prologue pour Yann Elies et Jeremie Beyou

Ce dimanche 10 avril, les 25 duos de la 10e Transat AG2R La Mondiale ont offert aux Concarnois un superbe au prologue à une semaine du départ pour St. Barth : un parcours long de neuf milles en baie de Port La Forêt effectué dans des conditions de navigations idéales et remporté par le tandem Yann Eliés – Jérémie Beyou sur Generali – Europ Assistance.

Soleil radieux, vent de nord-est d’une vingtaine de nœuds, mer plate… les conditions étaient donc idéales ce dimanche pour le prologue de la 10e Transat AG2R La Mondiale. Cette boucle longue d’un peu plus de 9 milles en baie de Concarneau entre Port-la-Forêt et la pointe de la Jument fut l’occasion d’offrir un joli spectacle, de vérifier que tout fonctionnait bien à bord des 25 Figaro Bénéteau engagés dans la course… et de se dégourdir les écoutes à une semaine du grand départ pour Saint-Barthélemy, prévu dimanche 18 avril.

C’est, comme prévu, à 14h30 précises, que le départ du prologue a été lancé. Cheminées Poujoulat, auteur du meilleur départ, a été le premier à franchir la marque au vent. Malheureusement, Bernard Stamm et Gildas Mahé, handicapés par un problème de ballast sous le vent, n’ont rien pu faire face aux attaques de Yann Eliés et de Jérémie Beyou, sous spi, lors de la descente vers la cardinale Est Linuen. Le duo de Generali – Europ Assistance, qui s’est ainsi installé aux commandes de la flotte, a fait preuve d’un impressionnant contrôle tout au long de ce petit parcours où, on le sait la conduite est primordiale. « Nous avons réussi à aller vite sur des bords un peu bâtards sur lesquels les bateaux gîtent beaucoup et où les voiles déventent un peu » lâchait, non sans satisfaction, Jérémie Beyou à son arrivée au ponton. « Pour des anciens, nous nous sommes un peu dérouillés. On ne savait pas si on savait encore faire ce genre de petit parcours. Maintenant, on a la preuve que si ! Jérémie voulait absolument gagner ce prologue – il avait remporté celui de la Solitaire du Figaro l’été dernier – car il pense que c’est ainsi que l’on rentre le mieux dans une course. Nous n’avons pas pris le meilleur des départs possibles mais nous avons bien manœuvré et ça s’est soldé par une victoire. C’est toujours agréable et bon pour le moral », ajoutait de son côté Yann Eliés. Mais il le sait, il faut mesure garder et ne surtout pas prendre ce premier tour de chauffe pour argent comptant. Ce n’était évidemment que le prologue, sans effet sur le classement de la course à venir. Les choses seront forcément différentes dans une semaine, quand il s’agira de s’élancer à destination des Antilles. Toutefois, Eliés et Beyou sont bien décidés à faire mentir ce drôle d’adage selon lequel, ceux qui remportent le prologue ne gagne jamais la course.

Ils ont dit

 Gildas Morvan, skipper de Cercle Vert, 2e du prologue : « Malgré un départ en demi-teinte, nous avons essayé de nous concentrer, de ne pas faire de bêtise : envoyer le spi au bon moment, affaler avant la bouée… Nous avons réussi à remonter un concurrent sur chacun des bords du parcours et nous terminons deuxième, c’est bien. Cela signifie que nous sommes en phase avec Bertrand sur le bateau. Nous sommes contents, ça commence bien ! » Richard Ledée, skipper de MemoiresStBarth.com, 3e du prologue : « Il y avait de la pression car les gros bras revenaient à vitesse grand V lors des derniers bords mais on a réussi à garder la 3e place. Nous sommes restés tranquilles, sans faire d’erreur et en réalisant des manœuvres propres dans l’ensemble. C’est donc un sympathique début de course. Certes, ce n’est que le prologue, mais dans la tête, ce qui est pris n’est plus à prendre. »

 Bernard Stamm, skipper de Cheminées Poujoulat, 4e du prologue : « Nous sommes contents de notre prologue. Bien sûr, il ne faut pas tirer trop vite de conclusion mais ce que l’on peut dire, c’est qu’avec Gildas (Mahé), nous commençons à bien nous comprendre. Nous avons pris un très bon départ et avons réussi à rester accroché au duo Eliés/Beyou quasiment jusqu’à la fin où une dernière option nous a été un peu fatale. Reste que cela dope le moral. Une 4e place, c’est plutôt rassurant. »

 Eric Drouglazet, skipper de Luisina, 5e du prologue : « Ca s’est plutôt bien passé. Nous n’avons pas pris de risque, nous étions surtout là pour valider les derniers détails. A priori, de ce que nous avons vu, nous allons plutôt vite sous spi. Avec Laurent, nous sommes donc rassurés sur la vitesse du bateau et fin prêts à mettre le cap sur les Antilles. »

 RonanTreussart, skipper de Lufthansa, 6e du prologue : « C’était assez instable mais globalement, c’était vraiment sympa. Là où il y avait possibilité de grappiller des places, ou d’en perdre, c’était à la fin dans le chenal de Concarneau. Ce n’était pas large et il y avait vraiment de grosses variations de vent. Le suspens a, par conséquent, duré jusqu’au bout. Nous avons navigué pour la première fois avec nos voiles neuves. Nous sommes contents, elles correspondent à nos attentes. Nous n’avons aucun souci de vitesse et cela met en confiance. J’ai hâte de partir dimanche prochain. »

 Eric Péron, skipper de Skipper Macif 2009, 10e du prologue : « Rapidement après le départ, il y a eu une belle risée à droite que nos amis de Generali – Europ Assistance ont su exploiter et nous, à gauche, on a eu un peu moins de chance. Résultat, on a grappillé des places au fur et à mesure jusqu’à faire une petite erreur ; On doit donc se contenter d’une 10e place alors qu’on aurait pu espérer finir 5e mais bon, c’est bien, c’était un bon match et cela nous a mis dans le bain. »

 Luce Molinier, skipper de BcomBio, 20e du prologue : « On prend un départ correct, on arrive à aller où on veut et ainsi faire un premier bord de près très satisfaisant. Malheureusement, au reaching, nous avons clairement eu un déficit de vitesse et les bateaux passaient les uns après les autres devant nous. Bertrand et moi, nous ne sommes pas des régatiers et nous nous mettons facilement dans le rouge sur des petits parcours comme ça et on oublie ensuite de rester concentrés sur les détails, les réglages. Il nous manque encore les réflexes mais on est là pour apprendre et se faire plaisir sur l’eau. »

 Info presse Rivacom / www.transat.ag2rlamondiale.fr