60’ SAFRAN : Marc Guillemot : « c’est un bateau qui est radical dans ses formes

20 avril : Le nouveau monocoque 60 pieds open SAFRAN prend forme au Chantier Naval de Larros. Toute l’équipe de Thierry Eluère, responsable du chantier, associée au Safran Sailing Team attaque la dernière ligne droite avant la mise à l’eau prévue avant l’été.

Le pont, le système de ballast, la boîte de quille sont posés, la cloison de rail de grand voile est collée et doit être stratifiée. L’aménagement intérieur prend aussi forme, les meubles sont installés. « On attaque l’une des parties les plus compliquées, on attend encore la livraison de plusieurs pièces, mais le bateau commence à ressembler à un bateau. Plus de 20 personnes travaillent actuellement au chantier » précise Thierry Brault, Team Manager du monocoque SAFRAN.

Guillaume Verdier, architecte naval, revient sur la conception, « le monocoque SAFRAN est l’aboutissement de plus de 4 600 heures d’étude d’ingénierie et de développement et de recherche, en collaboration avec le Groupe SAFRAN ». De son côté, Vincent Lauriot-Prévost, architecte du cabinet VPLP, précise « SAFRAN est un bateau dédié au solitaire et au Vendée Globe. Nous avons modéré la puissance du bateau pour optimiser la performance en équipage réduit, ce ne sera donc pas le plus large, pas le plus haut, pas le plus voilé ».

Responsable du projet SAFRAN, Pascal Chadail suit la construction au jour le jour « j’ai l’impression que ça va vraiment être un bon bateau avec un profil assez agressif ».

Au chantier, les équipes sont sur le pont, sous la houlette de Thierry Eluère, « tout est parfait, tout le monde est très efficace ». Et Marc Guillemot, skipper, impatient de le prendre en main « c’est un bateau qui est radical dans ses formes. Avec toute mon équipe, on a essayé de travailler pour faciliter les manœuvres en solo ».

Marc Guillemot : « Nous arrivons dans la phase d’assemblage »

2 février 2007 : Après avoir dévalé les pistes de skis d’Avoriaz au mois de janvier, lors du Trophée Mer et Montagne, c’est au Chantier Naval de Larros, avec toute son équipe, que Marc Guillemot passera les prochaines semaines, pour suivre la construction de son nouveau monocoque 60 pieds SAFRAN.

Marc Guillemot : « Nous arrivons dans la phase d’assemblage. La coque est terminée, elle est suspendue dans son moule afin d’être protégée. La mise en place des différentes cloisons, à l’exception de la cloison de mât qui est en cours de finalisation, a commencé et dans une semaine, ces dernières seront collées à la coque. Le pont est terminé et reste encore dans son moule. Dans moins d’un mois, nous allons attaquer la plomberie et l’accastillage. Actuellement en construction en Suède, le mât sera livré fin mars ».

A noter que sur son blog, Marc Guillemot fait régulièrement vivre aux internautes l’évolution de la construction de son nouveau monocoque SAFRAN.

Vendredi 31 mars 2006 : Le 60’ de Marc Guillemot sera construit au Chantier Naval de Larros à Arcachon

En décembre dernier, SAFRAN a annoncé son projet de sponsoring nautique et son engagement aux côtés du skipper français Marc Guillemot. Depuis, le navigateur breton, son team et les architectes travaillent en équipe à la conception du nouveau monocoque 60 pieds SAFRAN. Ce jour, lors d’une conférence de presse qui s’est tenue à la Société Nautique de la Trinité-sur-Mer, Jean-Paul Béchat, Président de SAFRAN et Marc Guillemot ont annoncé que la construction serait confiée au Chantier Naval de Larros (CNL) à Arcachon.

En confiant la construction du futur 60 pieds SAFRAN au Chantier Naval de Larros, SAFRAN a fait le choix de la passion. « La petite structure dirigée par Thierry Eluère a démontré tout au long du processus de sélection une motivation extrême pour réaliser notre bateau et une réelle volonté de s’approprier notre projet » explique Pascal Chadail, responsable du projet chez SAFRAN.

Thierry Eluère, gérant de CNL, est un professionnel particulièrement inventif ; il maîtrise parfaitement les métiers à mettre en œuvre pour construire un bateau de course. Ces qualités ont été démontrées dans la réalisation de l’hydraplaneur. « Nous comptons sur Thierry pour être une force de proposition au service des architectes et du skipper, afin de leur permettre d’améliorer la définition du bateau et d’optimiser son poids » ajoute Pascal Chadail.

Depuis plus de trois mois, Marc Guillemot et son équipe sont à l’ouvrage : les préparatifs pour la construction du nouveau monocoque 60 pieds open ont commencé. Le bateau SAFRAN conçu par le cabinet d’architecture navale Van Peteghem et Lauriot Prévost, associé pour l’occasion à Guillaume Verdier, sera construit au cours du deuxième semestre 2006. La livraison du bateau est prévue à la fin du premier trimestre 2007 et c’est au printemps 2007 que Marc Guillemot pourra tirer ses premiers bords avant de prendre le départ de la Calais Round Britain Race.

Pour Marc et le SAFRAN Sailing Team, le projet monocoque 60 pieds open sera l’aboutissement d’un travail d’équipe auquel SAFRAN participera pour apporter aux architectes son assistance technique et son savoir-faire.

Parallèlement au travail relatif à la construction du nouveau monocoque, Marc Guillemot se prépare à participer à la 8e édition de la mythique Route du Rhum. Pour la première fois à la barre d’un monocoque 60 pieds de la Classe IMOCA*, l’ex-Kingfisher-Skandia rebaptisé SAFRAN, le skipper originaire de la Trinité prendra le départ de Saint-Malo le 29 octobre prochain, pour rallier Pointe-à-Pitre en Guadeloupe.

*International Monohull Open Class Association

Programme sportif de Marc Guillemot pour la saison 2006 à la barre de SAFRAN, ex-Kingfisher-Skandia.

Avril
 Qualification pour la Route du Rhum – 1 000 à 1 500 milles en solitaire
 Aller et retour à Concarneau pour le départ de la Transat ag2r
 Navigation et préparation du bateau à La Trinité sur Mer

Juin
 Record SNSM entre St Nazaire et St Malo sur SAFRAN.
 Départ de Saint-Malo en solo pour les Açores et retour en équipage à La Trinité-sur-Mer.

Août - sept.
 Entraînements

Octobre
 Convoyage entre La Trinité sur Mer et Saint-Malo
 Départ de la Route du Rhum (29 octobre)