Oryx Quest : Un million de dollars pour l’équipage de Brian Thompson !

En coupant victorieusement samedi la ligne d’arrivée au large de Doha de la première course autour du monde sans escale à partir puis revenir au Moyen-Orient, Brian Thompson et les douze équipiers de Doha 2006 sont devenus a ce jour les marins les mieux rémunérés de la planète bleue. Le capitaine britannique du maxi catamaran empoche un chèque de un million de dollars US comme prime de match dans l’Oryx Quest 2005 ! Du jamais vu.

C’est bien simple, si l’on tient compte du nombre de milles parcouru (25 602) par Doha 2006 pour faire le Tour et de la durée de sa circumnavigation (62j 21h 1mn 22s) , ce rapide calcul nous révèle que le tarif horaire de Brian et des siens est précisément de 662 dollars et 96 cents. Une rémunération qui laisse pantois ! Merci aux autorités locales qui ont su doter royalement cette odyssée planétaire. Une prime astronomique qui est également le prix de la solitude.

Car comme l’explique, le chef de quart Thomas Coville, l’un des quatre Français lauréats (avec Karine Fauconnier, Stan Delbarre et Jacques Vincent) , « ce parcours était très intéressant car on partait dans l’inconnu avec la descente puis la remontée de l’Océan Indien. Compliqué à souhait avec deux passages du Pot au noir (zone de convergence intertropicale au niveau de l’équateur) sur la route. Des météos complexes, difficiles à appréhender car les fichiers de vents fournis par les spécialistes américains étaient imprécis. C’est pour ces raisons que la bagarre aux couteaux du début de course, parfois à vue, que nous avons livré avec Olivier de Kersauson et l’équipage de Geronimo, a été splendide et intense. De toute beauté et quand tu es un compétiteur. Tu ne peux pas te réjouir de l’abandon d’un tel rival (bras de liaison endommagé, Geronimo a fait une première escale technique à Perth puis une seconde définitive a Sydney toujours en Australie). Il ne restait plus alors, poursuit Thomas, que Cheyenne (David Scully) susceptible de nous inquiéter car il aurait très bien pu revenir au contact après le tour de l’Antarctique. Et lorsqu’il a démâté en remontant l’Atlantique Sud vers l’l’Uruguay, nous nous sommes retrouvé seuls au monde (Deadalus (Tony Bullimore) était alors définitivement distancé). Nos sommes passés dans une autre dimension que celle du sport. Nous étions seuls au monde. Brian a pris alors la décision de lever le pied. C’est frustrant, mais sa prudence était justifiée. Son rôle de skipper est le management d’une équipe et la santé du bateau. Il a merveilleusement bien rempli sa fonction en freinant nos ardeurs, notre envie de naviguer vite. Le but principal était devenu de terminer notre tour du monde sans rien casser a bord. C’est aujourd’hui chose faite »

Un récit explicite qui appelle une conclusion. Les neuf semaines passées en mer par l’équipage de Doha 2006 se résument en quelques mots : Un joli duel, une solitude ensuite et une très belle victoire enfin avec…un beau paquet de dollars au final. Bravo Brian et encore un grand merci Tracy Edwards. Rendez-vous est pris en 2007 pour de nouvelles aventures autour du globe lors de la Quest Qatar, mais cette fois avec de belles escales. 

Info Rivacom