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Bernard Stamm précise sa menace
vendredi 17 mai 2002 –
Les alizés faibles qui soufflaient hier sur la flotte se sont évanouis dans la soirée de jeudi, pour laisser place à un vent instable en force et direction. Les manoeuvres à bord se sont donc multipliées, fatiguant un peu plus des équipages qui pensaient en avoir fini avec la pétole. Côté vitesses, la sanction est sans appel. 2,4 noeuds pour Sill Plein Fruit. 4,3 noeuds pour Tiscali Global Challenge. Et plus de 15 noeuds pour Bobst Group-Armor Lux et Virbac, les deux bateaux les plus à l’ouest. A bord de Sill Plein Fruit, Bruno Béhuret essaye de relativiser avec humour. "On s’est arrêté pour pêcher un peu. On avait plus grand chose à manger. Donc, on a balancé quelques filets. Pour les poissons-volants, c’est pas très pratique, car il faudrait des raquettes de tennis ! Plus sérieusement, on ne sait pas si c’est la dorsale, ou pas qui nous joue des tours. On pense que dans la matinée ce sera plus établi. Mais pour l’instant, on gère heure par heure." Simone Bianchetti (Tiscali Global challenge) est tout aussi fataliste. "Pour l’instant, on n’a pas touché l’alizé. On avance pas trop vite, et on espère que ça va changer bientôt. En ce moment, on avance au près dans de la pétole... On fait des réglages. Pour le moral ça va. On a bien marché jusque là, et on croit dans notre option est. Nous n’avions fait que quelques sorties avec le bateau à La Rochelle, et pour une première course avec, je suis très content."
Situé plus dans l’ouest, Ellen MacArthur (Kingfisher) a retouché du vent plus tôt dans la nuit. "Finalement, on avance bien. On a passé plusieurs jours avec du petit temps, mais là ça va. Hier soir, quelque chose s’est coincé dans la dérive. On a perdu 1/2 heure à l’enlever. On a du faire une marche arrière. Cela devait être un filet, car il n’y a pas eu de choc, mais cela a vraiment ralenti le bateau. Maintenant, on avance à 15-16 noeuds. On a trouvé un super vent. On est sous gennaker, mais on va bientôt passer sous spi."
Malheureusement, toujours pour les mêmes problèmes de manque d’énergie, Bernard Stamm (Bobst Group-Armo Lux) n’était pas joignable ce matin. De son côté, l’équipage ne sait pas non plus la position qu’il occupe actuellement, ni l’écart avec Sill Plein Fruit. Une seule chose à faire pour eux : aller vite le plus vite possible, sans se poser trop de questions !
Derrière ce quatuor, un autre bateau opère une superbe remontée. Virbac, pointé 5e ce matin, n’était plus qu’à 16 milles de Tiscali Global Challenge, contre 60 milles hier soir à 19h00. Parti dans l’ouest également, Jean-Pierre Dick a distancé de plus de 30 milles ces concurrents directs d’hier, à savoir Dominique Wavre (Temenos) et Antoine Koch (L’Héautontimorouménos).
Autant dire que l’arrivée sur Lanzarote s’annonce palpitante. Grâce à des options radicalement différentes, les sept équipages des moncoques 60 pieds nous offrent un final à suspense, dont l’issue ne sera connue que la nuit prochaine.
Loïc Le Bras
CLASSEMENT DU 17/05/02 05:00:00
Rang Nom Lat Long Date Dist Vit Cap
1 Sill Plein Fruit 31 58.48’ N 12 20.36’ W 17/05/02 2:44 210,1 2,4 175
2 Bobst Group Armor Lux 33 41.52’ N 14 08.80’ W 16/05/02 20:44 215,7 15,2 167
3 Kingfisher 33 19.88’ N 12 07.16’ W 16/05/02 23:16 255,1 10,4 191
4 Tiscali Global Challenge 32 37.96’ N 11 15.16’ W 17/05/02 2:44 268,2 4,3 172
5 Virbac 33 13.96’ N 12 11.92’ W 17/05/02 2:44 284,4 15,3 191
6 Temenos 33 21.44’ N 10 59.92’ W 17/05/02 2:44 312,6 8,9 169
7 L’Heautontimoroumenos 33 40.60’ N 11 38.88’ W 17/05/02 2:44 317,8 14,4 193
ABD Adecco - Etoile Horizon
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