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Volvo Ocean Race

Le premier Volvo Ocean 65 a été mis à l’eau

Patrick Shaughnessy : "Il a un style frappant qui le démarque"

lundi 23 septembre 2013Redaction SSS [Source RP]

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Un an environ avant le début de la Volvo Ocean Race Volvo Ocean Race #VolvoOceanRace 2014-15, le premier monotype Monotype #sportboats fait son apparition. Le Volvo Ocean 65 qui disputera les deux prochaines éditions de la course a quitté le chantier Green Marine Marine Marine nationale aujourd’hui et a été mis à l’eau.

Il est stylé, performant, solide et pensé autour de la communication Communication #Communication entre les marins et le public. Le nouveau Volvo Ocean 65 est le premier monotype Monotype #sportboats jamais conçu en 40 ans de Whitbread/Volvo Ocean Race Volvo Ocean Race #VolvoOceanRace .

Ce monocoque de 65 pieds (19,8 mètres) a été dessiné par le cabinet américain Farr Yacht Design et construit par quatre chantiers européens : Mutliplast en France, Green Marine Marine Marine nationale en Angleterre, Decision en Suisse et Persico en Italie. On le verra au départ de la première course In-Port de la prochaine édition, le 4 octobre 2014 à Alicante, et il devra être suffisamment résistant pour disputer l’édition suivante en 2017-18.

« C’est un bateau magnifique, » affirme Patrick Shaughnessy, président de Farr Yacht Design. « Il a un style frappant qui le démarque et la qualité de la construction est impressionnante. »

Team SCA, premier équipage féminin à participer à la course depuis plus de dix ans, recevra ce bateau après une série de vérifications et d’essais en mer cette semaine.

La construction de ce Volvo Ocean 65 a impliqué plus de 120 personnes et 36 000 heures de travail. Il a finalement quitté Green Marine Marine Marine nationale ce lundi sur une barge pour rejoindre un chantier naval de Southampton. Des tests structurels sont prévus mardi et il pourrait naviguer dès mercredi. Mais on le verra vraiment à l’œuvre dans quelques semaines, quand Team SCA l’emmènera jusqu’à sa base d’entraînement de Lanzarote dans les îles Canaries.

La communication Communication #Communication a été une partie intégrante de sa conception. Caméras et microphones sont placés de façon stratégique pour faciliter le travail des reporters embarqués.

« Grâce à cette installation, nous pourrons nous concentrer sur les marins et sur le défi énorme qui les attend en mer, » dit le directeur général de la course Knut Frostad.

« C’est un bateau très efficace du point de vue des sponsors. Les coûts et les risques de casse ont beaucoup baissé mais vitesse Vitesse #speedsailing et performance sont intactes. »


Voir en ligne : Press info www.teamsca.com


Technical specifications

- Hull Length (ISO 8666) : 20.37 m (66 ft)
- Length waterline (design) : 20.00 m (65 ft)
- Length overall (inc. bowsprit) : 22.14 m (72ft)
- Hull Beam overall (ISO 8666) : 5.60 m (18.4 ft)
- Max Draft (Keel on CL). : 4.78 m (15.8 ft)
- Boat Weight (empty) : 11,639 kg (25,659 lb)
- Mast Height : 30.30 m (99.4 ft)
- Max Sail Area (downwind) : 716m2



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