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Été 2013 : Le Tour de France à la Voile à bord de Sodebo M34 M34 #M34

Thomas Coville est l’un des meilleurs navigateurs océaniques de sa génération. Pourtant, ce solitaire n’a jamais cessé de courir en équipage parce qu’il sait à quel point ces façons de régater le nourrissent profondément. C’est pourquoi le skipper se lance dans l’aventure Aventure du Tour de France à la Voile. Stimulation, échange, partage, performance, Thomas retrouve ces valeurs au sein de l’équipe d’élite réunie par Thierry Briend, en charge pour le team Sodebo du projet Tour de France à la Voile 2013. Et quelle collection de talents ! A eux tous, les équipiers cumulent 26 victoires de l’épreuve. Cette expérience sera précieuse car Thomas Coville retrouvera sur la ligne de départ un certain Franck Cammas (Groupama) et bien d’autres grands spécialistes de ce marathon estival.

"Même sur des défis en solitaire, la réussite ne se construit jamais seul. Nous nous élançons avec passion sur le Tour de France à la Voile, une aventure d’équipe qui nous permettra de nous confronter au plus haut niveau. Nous avons un équipage pluridisciplinaire qui réunit aussi bien des vainqueurs de la Volvo Ocean Race que des experts de la Coupe de l’America, des JO ou du circuit mondial de match-race. Clairement, avec la qualité des talents réunis, l’objectif est de jouer avec les leaders,’’ résume Thomas.

Hiver 2013-2014 : Record Record #sailingrecord du tour du monde en solitaire à bord du maxi-trimaran Sodebo

Avec Ellen MacArthur et Francis Joyon, Thomas appartient à ce trio de marins d’exception qui ont osé accomplir le tour du monde en multicoque, en solitaire et sans escale. Comme d’autres sont obsédés par les J.O., Thomas avoue penser nuit et jour à ce record du tour du monde. Le skipper de Sodebo s’est déjà attaqué à trois reprises à cette épreuve exigente. A la barre de son maxi-trimaran Sodebo, conçu spécialement pour cet exercice extrême, Thomas a prévu d’y retourner dès cet hiver pour devenir le marin solitaire le plus rapide autour du monde.

’’Ce tour du monde est une histoire Histoire #histoire en soi,’’ commente Patricia Brochard. ’’Une histoire Histoire #histoire exceptionnelle qui dépasse le projet de communication globale. C’est un défi aussi extrême qu’exigeant. Chez Sodebo, nous respectons les objectifs ambitieux que Thomas s’est fixés. Il est comme nous : il va au bout de ce qu’il entreprend.’’

"Pour moi, un hiver sans aller dans l’hémisphère sud est un hiver raté !’’ lance le skipper qui cumule sept tours du monde. ’’Dans tout ce que j’ai envie de faire en voile, c’est ce record autour du monde qui me porte le plus et me confronter de nouveau à Francis Joyon par record interposé m’attire toujours autant.’’

Automne 2014 : Route du Rhum à la barre de Sodebo Ultime

Donner une nouvelle vie à un bateau de légende pour l’engager dans la prochaine Route du Rhum en 2014, tel est le nouveau grand défi que lancent Thomas Coville et son équipe. En rénovant un géant, plus large et plus puissant que l’actuel maxi-trimaran Sodebo, le skipper se donne des atouts comparables à ceux de Franck Cammas en 2010, lequel avait remporté la Route du Rhum à bord du maxi-trimaran Groupama 3 modifié pour le solitaire. Ce bateau sera d’ailleurs au départ en 2014, armé par Banque Populaire et skippé par Armel Le Cléac’h. Voilà qui promet !

’’Geronimo a une âme,’’ confie Patricia Brochard. ’’Olivier de Kersauson qui l’a fait construire, possède cet esprit pionnier, cette liberté et cette audace qui fondent tous les grands projets. Cependant, notre démarche était d’abord rationnelle : Geronimo est un bateau sain, disponible et pouvait nous permettre de disputer la Route du Rhum au niveau le plus compétitif. Dans la vie, nous sommes toujours confrontés à des choix. Les évidences ne sont pas forcément les meilleures solutions. Nous avons estimé que ce choix était intelligent, rigoureux en termes de coûts et ouvert en termes d’optimisations.’’

’’Nous sommes en pleine période de décisions techniques sur la manière dont nous allons transformer Geronimo qui deviendra bientôt Sodebo Ultime. Ce travail se fait en collaboration avec le cabinet d’architecture VPLP (Van Peteghem-Lauriot Prévost) mais aussi Martin Fisher, HDS et le chantier Multiplast," poursuit Thomas. ’’Je dois dire que tout le monde se prend vraiment au jeu Jeu #jeu avec créativité et la conviction que nous avons un réel potentiel entre nos mains.’’

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