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Ingérop ArMen Race

Les 100 concurrents de l’ArMen Race ont pris le large

jeudi 17 mai 2012 – Redaction SSS [Source RP]

C’est parti pour la deuxième édition de l’Ingérop ArMen Race. Ce jeudi dès 14h00, les départs se sont succédés à La Trinité sur Mer. Après un
début de matinée orageux, le soleil a fait son grand retour dans l’après-midi et c’est dans une vingtaine de nœuds d’un vent de Sud-Est que les 100
concurrents se sont élancés vers l’Occidentale de Sein pour les plus grands et pour la Baie d’Audierne pour les plus petites unités.


Départ au
reaching pour tout le monde et que ce soit du côté des IMOCA, des Mutli 50 ou des M0D70, les premiers milles promettaient déjà une incroyable
bagarre ! A 17h30 entre Groix et Lorient à plus de 30 noeuds, Sprindrift racing semblait avoir pris un léger avantage mais rien n’est joué ! Rendez-
vous dès vendredi à l’aube pour le dénouement de ces 330 milles de course depuis La Trinité sur Mer via Sein et l’Ile d’Yeu.

S’il plane quelques incertitudes côté météo du fait d’un centre dépressionnaire qui plane sur une partie de la flotte au passage de l’Occidentale de
Sein qui pourrait ralentir les concurrents les moins rapides, le départ a, lui, été exceptionnel ! Une vingtaine de nœuds de Sud-Est, un soleil radieux, il
manquait juste quelques degrés pour les curieux venus nombreux admirer le départ depuis les chemins côtiers de La Trinité sur Mer et Saint-
Philibert. Six départs successifs ont été lancé par le comité de course : IRC3, IRC4, Pogo 8.50 et Mini 6.50 à 14h20, suivi des IRC Double et IRC 2 à
14h35, les IRC 1 s’élançaient vers 14h50 suivi de Safran, Savéol et Akéna Véranda à 15h00. Trente-cinq minutes plus tard, à 15h35, c’était au tour des
Multi 50 et des Multi 30+ puis des MOD70 et de Sodebo à 15h50. A chaque fois, quelques soient les classes, une réelle volonté d’en découdre, un
jeu extrêmement serré jusqu’aux Poulains et probablement tout au long de ces 330 milles.

A 17h30, Yann Guichard à hauteur de la pointe des Chats à Groix gardait un léger avantage sur Groupe Edmond de Rothschild suivi de près par
Ministry of Tourism of Oman et Foncia. Du côté des Multi 50, Actual et FenêtréA Cardinal inséparables depuis le départ, laissaient l’ile de Groix sur
leur tribord tandis que Maître Jacques prenait l’option à terre. Chez les monocoques, Safran de Marc Guillemot mène la flotte au passage des
Poulains talonné par le Mach45 « Cartouche » de Nicolas Groleau en IRC 1 !

Un départ au reaching dans 20 nœuds puis une montée vers l’occidentale de Sein au portant avant de bénéficier à nouveau d’un vent forcissant
entre 25 et 30 nœuds à partir de 23h et ce toute la nuit, autant dire que cela va aller vite, très vite ! Sous gennaker, les deux Multi 50 Actual et
FenêtréA Cardinal racontaient à 18h00 par téléphone se « tirer la bourre » à plus de 25 nœud et devraient atteindre l’Occidentale de Sein avant la
nuit. A ce rythme là, les premières ETA donnent une arrivée des premiers autour de 5h00 demain matin soit après seulement 13h de course ce qui
améliorerait de près d’une heure le temps établi par Gitana 11 en 2011 (14h05mn). Même son de cloche pour Marc Guillemot qui se voyait vendredi
en début d’après-midi à la « maison », sachant qu’il doit franchir la ligne d’arrivée avant 15h00 pour améliorer son propre temps.

Pendant que les 100 concurrents de l’ArMen Race prenaient le large, les 23 équipages de l’Ascension en double s’élançaient sur un parcours côtier de
16 milles nautiques. Là encore bénéficiant d’un vent stable d’environ 20 nœuds d’Est-Sud-Est, la flotte a bouclé le parcours en 2h30 ! C’est le Sun Fast
32, « RCX » du duo F. Chabeau/A. Derozieres qui s’impose devant les JP 9.60 « Cavok » et « Walalla ». Ils ont rendez-vous dès demain matin 10h00 en
baie de Quiberon.

Voir en ligne : Info presse Léa Launay / snt-voile.org

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