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Energy Team

Les Peyron ont officialisé leur challenge pour la 34e Cup

Un premier AC72 pourrait être construit à Vannes à partir du 1er septembre

mercredi 9 février 2011Redaction SSS [Source RP]

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Energy Team est officiellement Challenger pour la 34e America’s Cup. Initié et emmené par Loïck et Bruno Peyron, ce Défi est porté par le prestigieux Yacht Club de France. La construction du premier multicoque AC72 sera lancée au chantier Multiplast de Vannes à partir du 1er septembre prochain.

Energy Team, le nouveau défi français fédéré autour de Bruno et Loïck Peyron, est officiellement inscrit depuis le 27 janvier 2011 pour la 34e America’s Cup. Il devient ainsi le sixième Challenger pour la conquête de l’aiguière d’argent.

Le Coupe de l’America est depuis toujours un défi entre Yacht Clubs. Loïck et Bruno Peyron vont bénéficier dou soutien du Yacht Club de France qui porte le Défi Energy Team auprès du Golden Gate Yacht Club de San Francisco.

L’AC72 construit chez Multiplast

Pour répondre à son ambition, Energy Team a signé un partenariat exclusif avec Multiplast, le chantier naval vannetais qui est un des référents international dans l’univers du multicoque (Orange I et II, Groupama 3). Le chantier Multiplast est réservé pour Energy Team. La construction du premier catamaran AC72 débutera le 1er septembre prochain pour une mise à l’eau en avril 2012. Yann Penfornis, directeur général du chantier, coordonnera le Design Team et l’équipe de construction de l’AC72, sous la responsabilité de Loïck Peyron.

Dès mars 2011, Energy Team prendra livraison d’un premier AC45, "petit frère" de l’AC72 afin de débuter à Auckland, sa phase d’entraînement.

19 multicoques à l’entraînement

Pour s’entraîner puis courir, Energy Team va s’appuyer sur une impressionnante flotte de multicoques de toutes tailles, 17 plateformes au total : quatre Class A, quatre F18, un D35, un X40, un G-Class (l’ex-Orange II), deux AC45 et deux AC72... plus quatre "F25", à savoir la réplique à l’échelle 1/3 des AC72 qui seront utilisés pour l’America’s Cup.

La Base Energy Team, cœur névralgique du système, sera installée sur la façade Atlantique. Elle comprendra trois pôles : à Vannes, au chantier Multiplast, qui sera la base de construction et de développement technologique ; à Lorient, entité dédiée aux maxi-catamarans AC72 et au G-Class ; à La Baule, qui sera à la fois le lieu d’entraînement privilégié de l’équipe sportive et celui qui servira à l’ensemble des activités de relations partenaires et de relations presse.

Le noyau dur de l’équipe

Le noyau dur du "Racing Team" est en place et réunit des expériences dans quatre des disciplines majeures nécessaires à la performance. Le noyau dur constitué à ce jour regroupe les personnes suivantes :

Loïck Peyron, skipper AC 45 et AC 72 : 6 fois N°1 mondial F60, 8 fois vainqueur trophée champions en F28,

Bruno Peyron : 8 fois N°1 mondial des records océaniques, skipper du G-Class ambassadeur d’Energy Team,

Yann Guichard : barreur avec Loïck Peyron : N°2 mondial Extrême 40, Equipe de France Olympique,

Thierry Fouchier : cellule performance, seul Français à avoir remporté l’America’s Cup avec BMW Oracle Racing à bord duquel il fut régleur de l’aile.

Jean-Christophe Mourniac : cellule performance, membre de l’équipe de France Olympique, dans le Top 5 mondial en Tornado et F18 depuis 10 ans.

Yves Loday : cellule coaching jeunes espoirs. Ancien membre de l’équipe de France Olympique, il fut médaille d’or en Tornado en 1992 à Barcelone. Il rejoindra l’équipe afin de préparer la "Youth America’s Cup" que lance le Defender américain.

Le Comité exécutif en place

Au sein du Comité Exécutif d’Energy Team, on retrouve, autour de Loïck et Bruno Peyron, des membres aussi influents que Philippe Court, Président et Gérard Petipas, Vice-Président du Yacht Club de France, mais aussi des personnalités dont les expertises et compétences ne peuvent qu’être bénéfiques, tant du point de vue stratégique que marketing, commercial et juridique. François Château, Président du cabinet d’avocats international Salans (chargé des aspects juridiques du projet), Erik Maris, du cabinet de conseil Messier, Maris ou encore Thierry Reboul, Président de l’agence événementielle Ubibene, qui met en œuvre la stratégie marketing et les packages partenaires.

Les dates clé

  • • 26 octobre 2010 : 1re annonce de Loïck et Bruno Peyron
  • • 27 janvier 2011 : Le Yacht Club de France est le Yacht Club officiel du défi ENERGY TEAM
  • • 27 janvier 2011 : ENERGY TEAM, 6e challenger officiel
  • • Mars 2011 : Clôture officielle des inscriptions
  • • Mars 2011 : Mise à l’eau du premier AC45 Energy Team
  • • Juin 2011 : Début des AC World Series
  • • Avril 2012 : Mise à l’eau du premier AC72 Energy Team
  • • 13 juillet au 1er septembre 2013 : San Francisco, Louis Vuitton Cup.
  • • 7 au 22 septembre 2013 : San Francisco, match final

Ils ont dit :

  • Philippe Court, Président du Yacht Club de France : « …après que nous ayons tenté avec force mais en vain de réunir les deux équipes potentielles connues, il a paru non seulement normal mais nécessaire au YCF et à son Conseil de soutenir le projet de Bruno et de Loick Peyron et de porter un défi au Golden Gate Yacht Club en devenant Challenger Officiel pour la 34e Coupe de l’America. Normal car dans le nouveau format de l’America’s Cup, le palmarès de Bruno et de Loïck en multicoques, grande spécialité française, leur légitimité donc, leurs compétences techniques et managériales, font de ces deux marins d’exception les meilleurs candidats à une tentative française dans la Cup. Nécessaire car il est dans le droit fil de la mission du YCF de participer à toute tentative qui peut donner à la France une chance sérieuse de prétendre (enfin) à une victoire dans la Coupe de l’America à laquelle la France a pourtant participé sans interruption depuis 1970 ».
  • Russell Coutts : « C’est fantastique d’avoir une équipe de plus inscrite et très compétitive, dans l’America’s Cup. Loïck et Bruno Peyron ont acquis une énorme expérience en multicoque et ils savent manier ces bateaux, notamment Loïck qui fut déjà très impliqué lors de la dernière America’s Cup. Je trouve que c’est fabuleux de les voir participer à la prochaine édition. Je sais qu’ils en avaient très envie et c’est génial qu’ils soient désormais inscrits ».
  • Richard Worth, CEO America’s Cup Race Management : « La Coupe de l’America présentera les meilleurs marins sur les bateaux les plus rapides et c’est pour cette raison que nous sommes heureux d’accueillir le Yacht Club de France et la formidable équipe de Energy Team, réputée pour sa grande expérience en multicoque ».

- Info presse Mer&Média / www.energyteam.fr



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