Ce jeudi à 16h45 heure française, Michel Desjoyeaux a contacté la Direction de Course de The Artemis Transat pour indiquer qu’il avait été percuté par une baleine et que la dérive tribord était cassée, tandis que le puits est abîmé mais il n’y a pas de voie d’eau.
Michel Desjoyeaux a décidé d’abandonner la course parce que la route pour atteindre Boston est encore longue et va se dérouler essentiellement au près, allure où l’absence de dérive est particulièrement pénalisante. La position de Foncia à 17h00 (heure française) était : 46°24.59 Nord et 30° 40.33 Ouest, soit une distance à la pointe de Penmarc’h de 1 070 milles. Avec les prévisions météo annonçant un flux de Nord, le retour à sa base technique de Port la Forêt devrait être rapide.
Michel Desjoyeaux (Foncia) : « J’étais bon plein à dix-onze nœuds, cap à l’Ouest et j’étais dans le bateau : j’ai entendu un crac de carbone et j’ai senti que la dérive avait touché quelque chose. Quand je suis sorti, j’ai vu un bout d’aileron de cétacé qui gigotait. La dérive est certainement cassée au niveau de la coque avec un écrasement du bord d’attaque : j’ai pu la remonter d’un mètre, un mètre cinquante seulement. Je ramène Foncia à Port la Forêt parce que cela n’a plus d’intérêt de continuer la course puisque je ne suis pas opérationnel et qu’il y a une fissure sur le puits de dérive. C’est une grosse déception parce que la course était très intéressante même si je n’ai pas toujours été inspiré dans mes choix de bord. The Artemis Transat n’était pas finie puisqu’il restait plus de la moitié du parcours à faire. C’est la première fois que j’abandonne une course au large ! »
Paul Meilhat, le skipper de Biotherm, a transformé sa promesse d’avant-course en une domination précoce, menant The Ocean Race Europe vers la mer du Nord après 24 premières heures de course, propres et maîtrisées.
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La Vendée Arctique – Les Sables d’Olonne revient en 2026 avec un parcours innovant et inédit : au départ des Sables d’Olonne, les skippers devront franchir le cercle polaire arctique – soit 66° Nord – pour la toute première fois, mais à la longitude de leur choix, avant de revenir dans le célèbre port vendéen. Une révolution dans le monde de la (…)
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Juan K 88 Lucky, skippered by Bryon Ehrhart, has taken Monohull Line Honours in the 2025 RORC Caribbean 600 in an elapsed time of 01 Day 17 Hrs 14 Mins and 12 Secs. Farr 100 Leopard 3, skippered by Joost Schuijff, fought tooth and nail to retain their title from 2024, but ended the race in a fierce battle with Roy P. Disney’s Volvo 70 Pyewacket (…)
Comme chaque année, le tour des ports de la Manche est de retour pour une nouvelle édition. Du 6 au 11 juillet 2025, les équipages rallieront différents ports de la Manche et des îles anglo-normandes autour d’un nouveau parcours marqué par un départ depuis Saint-Vaast-la-Hougue et une arrivée le 11 juillet à Granville.
The World Surf League (WSL) TUDOR Nazaré Big Wave Challenge unfolded in challenging 25-35 foot waves at the world-famous Praia do Norte in Nazaré, Portugal. The best big wave surfers had major performances with today’s consistent conditions offering plenty of waves in every heat. The strong offshore wind made it more challenging, with (…)
Sous les applaudissements d’une équipe passionnée et d’un public conquis par l’audace et l’aventure, l’IMOCA flambant neuf d’Horizon 29 glisse enfin dans les eaux bretonnes. Ce moment, empreint d’émotion et de fierté, symbolise bien plus qu’un simple lancement technique : il marque l’aboutissement de mois de travail acharné, de collaborations (…)
The Italian Jesper Karlsen (Fraglia Vela Riva) has been proclaimed absolute champion of the 35th Palamós International Optimist Trophy and Spain has revalidated the title as winner of the 19th Nations Cup. In this way Karlsen will inscribe his name the Permanent Vila de Palamós Optimist Trophy breaking a streak of three consecutive Spanish (…)
A 10h 39 (heure de Paris), ce vendredi 14 février, le Royannais Alexandre Ozon a remporté sa 3e Transquadra Madère Martinique d’affilée, à la barre de son Bepox 990 rose ‘’Team 2 Choc’’. « C’était la plus belle de toutes mes transats ! »
Le projet UpWind by MerConcept - créé en en 2024 par MerConcept et son partenaire fondateur 11th Hour Racing et visant à promouvoir la diversité et l’inclusion en course au large – est ravi d’annoncer l’arrivée d’Anne-Claire Le Berre en tant que nouvelle skipper pour la saison 2025. Cette nomination marque une nouvelle étape dans la mission (…)
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