Louis Vuitton Cup
Round Robin 1 - Matchs 7 : OneWorld et Oracle BMW Racing toujours imbattus
Le Défi Areva reste en bas de tableau en attendant son match face à Mascalzone Latino
jeudi 10 octobre 2002 –
Après deux journées perturbées par le petit temps, les quatre régates de la septième journée ont pu être lancées en début d’après midi (heure locale). Peu de surprise dans les résultats puisque les challengers qui occupent les trois premières place du classement provisoire de la Louis Vuitton Cup ont chacun remporté leur match.
Les Français du Défi Areva ont encore perdu un point et leur score reste vierge. Mais après avoir perdu face à Oracle BMW Racing, le challenger américain invaincu, ils rencontreront lors du prochain match l’autre challenger américain invaincu, OneWorld... Il se confirme de plus en plus qu’ils devront leur salut que lors des matchs face au challenger italien Mascalzone Latino. Il leur faudra les battre deux fois pour ne pas être éliminés à l’issue des deux premiers round robins.

• Match 1 OneWorld USA 67 bat Orn SWE 63 (59")
OneWorld, le défi américain de Seattle est encore invaincu. Cette fois-ci, il s’est offert le challenger suédois à son tableau de chasse pour une cinquième victoire consécutive. Mais OneWorld compte un match de retard sur les suisses d’Alinghi et un d’avance sur ses compatriotes d’Oracle BMW Racing.

Le départ est donné dans un vent de sud entre 13 et 18 noeuds. James Spithill barre USA 67 face à Jesper Bank à la barre de SWE 63. Les nordiques, très en forme en début de round robin face à des défis moins sérieux, coupent la ligne de départ en premier, une petite seconde devant les Américains. Mais au fur et à mesure des oscillations du vent, le bateau américain prend un net avantage de huit longueurs à la bouée au vent. Ils se contentent alors de contrôler leur adversaire pour garder une minute d’avance au passage de la ligne d’arrivée.
– Peter Gilmour - OneWorld : "Notre équipe météo a fait un travail fantastique. Ils avaient vu l’oscillation à droite qui s’est concrétisée juste après le départ. Nous avons viré dans la bascule ce qui nous a donné assez de place pour passer en tête. Victory Challenge a ensuite bien navigué et ce fut un dur travail pour toute l’équipe pour garder notre avantage."
• Match 2 Luna Rossa ITA 74 bat Wight Lightning GBR 70 (22")
Match important en milieu de tableau entre les Italiens de Prada et les Anglais qui n’ont cumulé depuis le début des régates que deux et un point(s). Les Anglais ont d’ailleurs décidé de changer de barreur pour les phases de départ avec Andy Green remplacé par Andy Beadsworth.
David Barnes, le manager général du GBR Challenge a d’ailleurs immédiatement coupé l’herbe sous les pieds des spéculateurs : "Andy Green reste un membre important de la cellule arrière du GBR Challenge et un de nos barreurs clés pouf les phases de départ. Notre équipe navigante est basée sur un équipage rotatif selon les performances de chacun, les conditions et le concurrent." Bref, il faut comprendre, GBR Challenge, ce n’est pas Prada !
Le match est lancé à 14h20 dans 14 noeuds de sud-est. Chaque bateau choisit son côté de la ligne pour prendre le départ avec Wight Lightning qui par du côté droit bâbord amure et Luna Rossa, tribord, du côté gauche. C’est le bon choix et le bateau italien prend immédiatement 50 mètres d’avance sur son concurrent.
Cet avantage se confirme à la bouée au vent que Luna Rossa contourne avec 5 secondes d’avance. Une avance qui augmente sur le premier bord de portant : 14 secondes d’avance à la bouée sous le vent pour les Italiens. Le vent monte d’un cran pour souffler à 17 noeuds et les écarts augmentent toujours en faveur des transalpins. Ce n’est que sur le dernier bord de vent arrière que le Class America blanc parvient à reprendre quelques secondes mais ITA 74 coupe la ligne en premier.
Quand ils franchissent la ligne à leur tour, les Anglais ont envoyé leur pavillon de réclamation. La course pourrait se terminer sur le tapis vert.
Source Prada Luna Rossa
• Match 3 Alinghi SUI 64 bat Stars&Stripes USA 66 (1’10")
Avec les Italiens de Luna Rossa, les Suisses d’Alinghi sont les seuls à avoir disputé cinq matchs avant cette manche. Cette nouvelle victoire pour les hommes de Russell Coutts leur permet donc de reprendre la tête du classement provisoire ! S’ils sont à égalité de points avec les Américains d’Oracle BMW Racing, ces derniers seront pénalisés d’un point à la fin des deux Round Robins. Les Suisses sont donc virtuels leaders à la fin de cette septième série de matchs.
Pour tenter de s’imposer, les Américains avaient décidé d’attaquer Coutts sur son terrain de jeu favori : la phase de départ. Ken Read décide donc d’attaquer immédiatement le Néo-Zélandais mais en vain. Les deux bateaux partent en retard au coup de canon. Les Suisses sont devant. Stars And Stripes enchaîne alors une série de 11 virements de bord pour tenter de reprendre l’avantage sur Alinghi en le poussant à la faute. Mais le bateau suisse passe la marque au vent avec 11 secondes d’avance et ne fait qu’augmenter celle-ci tout au long des trois aller-retours du parcours.
– Peter Isler - Stars and Stripes : "Le moment clé de la régate fut quand ils ont été capables de se jeter sur nous sur la ligne de départ. Ces gars sont vraiment bons ! Ils maîtrisent leur bateau si bien… Lors de notre retour, nous avons fait un briefing entre nous et, malgré nos quatre défaites consécutives, notre état d’esprit est toujours bon. Tout le monde est optimiste. Nous traversons une période difficile et nous payons le prix fort de l’apprentissage mais nous sommes confiants dans le fait que nous allons progresser rapidement."
Source Team Dennis Conner
• Match 4 Oracle BMW Racing USA 76 bat Le Defi FRA 69 (2’52")
Presque trois minutes de retard, c’est le plus mauvais score du jour au discrédit des Français du Défi Areva. Mais à leur crédit, il ne faut pas oublier que Oracle BMW Racing s’est placé, après sept journées de régates, comme un prétendant très sérieux pour la victoire dans la Louis Vuitton Cup (avec Alinghi et OneWorld). Ce n’est pas du tout la position des Frenches dont l’objectif est avant tout de survivre aux deux premiers round robins afin d’augmenter leur chances de progression.
Comme pour les autres régates, celle-ci est lancée avec deux heures de retard quand le vent est enfin établi au sud-est entre 14 et 17 noeuds. La phase de départ est remportée par les Américains après quatre minutes passées bord contre bord, les étraves dans le lit du vent. Lors du premier près, Areva parvient à prendre deux fois le commandement mais c’est le bateau noir qui passe en tête avec déjà 59 secondes d’avance. D’après l’équipe du défi français, le bateau américain serait moins lourd que le français et bien plus rapide au près.
Performant au portant, la Class America jaune reprend quelques longueurs sur le bord de vent arrière pour enrouler la bouée sous le vent avec seulement 35 secondes de retard sur USA 76. Ce n’est plus le cas ensuite et les Américains s’envolent vers une nouvelle victoire facile.
Source Le Défi
Résultats du jour
– Off - Mascalzone Latino ITA 72
– Match 1 OneWorld USA 67 bat Orn SWE 63 (59")
– Match 2 Luna Rossa ITA 74 bat Wight Lightning GBR 70 (22")
– Match 3 Alinghi SUI 64 bat Stars&Stripes USA 66 (1’10")
– Match 4 Oracle BMW Racing USA 76 bat Le Defi FRA 69 (2’52")
Classement Louis Vuitton Cup / Round Robin 1
Pos | Bateau - Pays | Pts | J/G/P |
1 | OneWorld* - USA | 5 | 5/5/0 |
1 | Alinghi - SUI | 5 | 6/5/1 |
3 | Oracle BMW Racing - USA | 4 | 4/4/0 |
4 | Orn - SWE | 3 | 5/3/2 |
4 | Luna Rossa - ITA | 3 | 6/3/3 |
6 | Star and Stripes - USA | 2 | 6/2/4 |
7 | Wight Lightning - GBR | 1 | 5/1/4 |
8 | Le Défi Areva - FRA | 0 | 5/0/5 |
8 | Mascalzone Latino - ITA | 0 | 4/0/4 |
*OneWorld Challenge sera pénalisé d’un point à la fin du 2e Round Robin
CALENDAR FOR OCTOBER 11 / RACES 8
– Off - Luna Rossa ITA 74
– Match 1 Stars & Stripes USA 66 versus Mascalzone Latino ITA 72
– Match 2 Oracle BMW Racing USA 76 versus Alinghi SUI 64
– Match 3 OneWorld USA 67 versus Le Defi FRA 69
– Match 4 Orn SWE 63 versus Wight Lightning GBR 70