Trophée Jules Verne
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TROPHEE JULES VERNE
Nouveau franchissement de dorsale. Un de plus. Certainement pas le dernier sur la route d’Ouessant. Orange navigue au près, à petite vitesse Vitesse #speedsailing dans une mer encore agitée par le fracas de la dépression. Peyron sourit. A quelques milles près, son grand catamaran a su éviter le coup de vent. Il faut à présent (...)
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Jules Verne Trophy
It can’t stay in place. It’s stretching from east to west, compressing a little in the centre, trying to escape to the south and is today barring the Atlantic over a width of almost 4,800 nautical miles... What is it ? It’s the 1020 hPa high-pressure system in which the maxi-cat Orange currently finds herself. While the soft (...)
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TROPHEE JULES VERNE
Il ne peut rester en place. Il s’étire d’est en ouest, se compresse un peu au centre, essaye de s’échapper vers le Sud et barre aujourd’hui l’Atlantique sur quasiment 4 800 kilomètres de large... Qui cela ? L’anticyclone de 1020 hPa où se trouve actuellement le maxi-catamaran Orange. Si le ventre mou de la (...)
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TROPHEE JULES VERNE
Comme prévu depuis trois jours, la situation actuelle n’est pas des plus simples pour le maxi-catamaran Orange qui doit faire face à une situation météo des plus complexes. Si pour le moment, Bruno Peyron et ses hommes naviguent au près bon plein à près de 20 noeuds, ils devraient lever le pied demain en entrant dans une zone (...)
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TROPHEE JULES VERNE
Délibérément, et parce qu’il n’y a pas d’autre choix, Orange s’est livré aux griffes de l’anticyclone. La course folle entamée depuis l’Australie vient buter aujourd’hui au large de Tristan da Cunha dans le ventre mou des hautes pressions qui circulent au large de l’Afrique. Les vitesses chutent. (...)
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TROPHEE JULES VERNE
Photo : JP Epron / Maxi Catamaran Orange
Il enfle l’anticyclone. Elle pousse la dépression. Complices, ces deux phénomènes semblent décupler leurs forces pour barrer la remontée d’Orange au coeur de l’Atlantique Sud. La porte de sortie envisagée hier dans l’est du centre des hautes pressions s’est évanouie au nez de Peyron, loin sous les côtes (...)
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TROPHEE JULES VERNE
Comme prévu depuis dimanche soir, le maxi-catamaran Orange pointe ses étraves au nord-est et s’éloigne progressivement des côtes sud-américaines. Le géant Marseillais a décidé de privilégier et " d’investir " sur une route peu tentée dans les tours du monde précédents afin d’éviter d’attaquer de face une dépression avec (...)
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TROPHEE JULES VERNE
Photo : JP Epron / Maxi Catamaran Orange
La difficile remontée de l’Atlantique commence avec son lot de jeu Jeu #jeu d’options tactiques... Et si le maxi-catamaran Orange joue en ce moment à rase-cailloux avec les Iles Falkland, il continue de profiter d’un bon flux de sud-ouest de 20 noeuds qui le pousse dans la bonne direction, soit cap au nord-est. Mais la (...)
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TROPHEE JULES VERNE
En avance de plus de 4 jours sur le temps de passage d’Olivier de Kersauson en 1997, Bruno Peyron et l’équipage d’Orange ont franchi aujourd’hui samedi 13 avril à 12 heures et 28 minutes heure française la longitude du dernier des grands caps de ce Trophée Jules Verne, le redoutable Horn. Au terme d’une traversée (...)
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TROPHEE JULES VERNE
Le Cap Horn se mérite... En effet, le maxi-catamaran Orange a été obligé de lever le pied en fin de journée hier à cause de cette fichue dépression tropicale qui, en générant un vent de Nord, " faisait sauter le bateau de vague en vague et risquait de casser quelque chose " dixit Bruno Peyron. grand voile affalée, gennaker enroulé et rangé, (...)
L’idée d’un tour du monde à la voile en moins de 80 jours date de 1985. Yves Le Cornec et d’autres marins rêvaient de ce que réalisera le premier l’équipage de Bruno Peyron en 1993.
Historique
Date |
Skipper |
Bateau |
Temps |
Vitesse
Vitesse
#speedsailing
moyenne |
2017 |
Francis Joyon (Fra) |
Idec Sport (trimaran 32m) |
40 jours 23 heures 30 minutes 30 secondes |
xxx noeuds |
6 janvier 2012 |
Loïck Peyron (Fra) |
Banque Populaire V (trimaran 40m) |
45 jours 13 heures 42 minutes 53 secondes |
19,75 noeuds |
20 mars 2010 |
Franck Cammas (Fra) |
Groupama 3 (trimaran 30,50m) |
48 jours 7 heures 44 minutes 52 secondes |
18,76 noeuds |
16 mars 2005 |
Bruno Peyron (Fra) |
Orange 2 (catamaran 36m) |
50 jours 16 heures et 20 minutes et 04 secondes |
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29 avril 2004 |
Olivier de Kersauson |
Geronimo (trimaran 32m) |
63 jours, 13 heures, 59 minutes et 46 secondes |
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5 avril 2004 |
Steve Fossett (USA) |
Cheyenne, ex-PlayStation (catamaran 38m) |
58 jours 9 heures 32 minutes et 45 secondes |
non validé |
5 mai 2002 |
Bruno Peyron (Fra) |
Orange (catamaran de 33 mètres) |
64 jours 8 heures 37 minutes 24 secondes |
13,98 noeuds |
19 mai 1997 |
Olivier de Kersauson (Fra) |
Sport-Elec (trimaran de 27,4 mètres) |
71 jours, 14 heures, 22 minutes et 8 secondes |
12.66 noeuds |
1er avril 1994 |
Peter Blake (NZL) |
Enza (catamaran de 27 mètres) |
74 jours, 22 heures 17 minutes 22 secondes |
12 noeuds |
20 avril 1993 |
Bruno Peyron (Fra) |
Commodore Explorer (catamaran de 26 mètres) |
79 jours, 6 heures, 15 minutes et 56 secondes |
11.35 noeuds |