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Trophée Jules Verne
Arrivée de Bruno Peyron et ses hommes à Brest
Reportage photo de l’arrivée du maxi-catamaran Orange et de son équipage, nouveaux détenteurs du Trophée Jules Verne, le tour du monde non stop en 64 jours, 08 heures, 37 minutes et 24 secondes. Photos : Gilles Martin-Raget / Orange. -
TROPHEE JULES VERNE
Orange entre 18 et 19 heures ce soir à Ouessant !
"Le vent rentre, nous marchons à 19 noeuds. » Bruno Peyron précise son estimation de franchissement de la ligne d’arrivée entre 18 et 19 heures ce soir. A 10 noeuds de moyenne depuis le milieu de la nuit, Orange tente de s’extraire du centre dépressionnaire positionné à l’entrée de la Manche. Face au vent, Peyron et ses (...) -
TROPHEE JULES VERNE
"le dernier sprint avant une arrivée victorieuse"
C’est la dernière ligne droite, le dernier sprint avant une arrivée victorieuse. " A 328 milles du bonheur " s’exclame Gilles Chiorri. Orange cavale à l’avant du front à toute vitesse Vitesse #speedsailing , cap sur Ouessant. Le petit centre dépressionnaire le rattrapera ce soir, provoquant un certain ralentissement, dont (...) -
TROPHEE JULES VERNE
Orange à 1000 milles de la Bretagne
" Cela fait du bien quand même de voir le GPS avec trois chiffres maintenant... " lâche Sébastien Josse à la vacation du jour. 960 milles à 8 heures ce matin et cap au 62 soit au nord-est : ça fleure bon la Bretagne ! Le coup de barre vers la maison a été donné hier soir vers 18 heures et l’anticyclone des Açores est maintenant (...) -
TROPHEE JULES VERNE
Bruno Peyron : " Dans ce Jules Verne, on nous aura tout fait ! "
Bruno Peyron s’amuse des derniers chausse-trappes de l’Atlantique. Fêté hier par les " figaristes " de la Transat AG2R Lorient Lorient L’actualité du port de Lorient et de sa région. - Saint Barth, célébré aujourd’hui par les monocoques 60 de la " Volvo Race ", l’anticyclone de Sainte Hélène, un rien cabot, (...) -
Jules Verne Trophy
They won’t be seeing Flores with its volcanoes and hydrangeas...
The western island of the Azores group is 550 miles away to starboard. The high of the same name is lazing at home... Bruno Peyron, wary and cunning, is skirting round it well away, apparently in no hurry to wink right and rush for France. On the sixtieth day at sea and less than 1500 nautical miles from the promised land, Orange’s XIII (...) -
TROPHEE JULES VERNE
Ils ne verront pas Florès, ses volcans, ses hortensias...
Photo : JP Epron / Maxi Catamaran OrangeL’île occidentale de l’Archipel des Açores est à 550 milles sur tribord. L’anticyclone y paresse comme en son salon Salon #Salonnautique ... Bruno Peyron, méfiant et avisé, le contourne de loin, apparemment peu pressé de mettre le clignotant à droite et de foncer vers la France. Au soixantième jour de mer et à moins de 1500 (...) -
TROPHEE JULES VERNE
Peyron et ses hommes attendus ce week-end
520 milles à 21,66 noeuds de moyenne sur les dernières 24 heures 24 heures Record de distance parcourue sur 24 heures à 10h00 ce matin : autant dire que le maxi-catamaran Orange profite pleinement de cet alizé qui le pousse à vitesse Vitesse #speedsailing soutenue vers l’anticyclone des Açores. Le géant Marseillais pointe (...) -
TROPHEE JULES VERNE
Le XIII d’Orange entre en scène pour le dernier acte
Condescendant, l’anticyclone se déplace vers la Mauritanie au passage du maxi catamaran Orange, ouvrant la route des Açores aux hommes de Peyron. Les alizés qui soufflent depuis Madère et les Canaries ont forci cette nuit et le skipper Marseillais a une nouvelle fois dû composer avec une mer de face. Orange ouvre à présent ses voiles et (...) -
TROPHEE JULES VERNE
Orange rejoint l’anticyclone des Açores
Les trois prochains jours vont être sous haute surveillance... En effet, le maxi-catamaran Orange continue de progresser dans l’alizé de nord-est soit vent trois quart de face et se doit d’atteindre la bordure de l’anticyclone des Açores qui se situe à moins de 1 000 milles dans le nord avant de mettre le cap sur Ouessant. En (...)
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Maxi multicoques de la classe Ultimes
Le terme "G-Class" a été inventé par Bruno Peyron pour définir cette catégorie hors norme de multicoques et monocoques géants et "no limit" avant qu’ils ne soient définis comme "ultim".